718 这种情况下更不能因为经费影响大飞机(第 3/4 页)

    到现在，运十何时能商用，可以用于民航市场，依然是一个不确定的数。

    进口发动机太贵，国产的性能是否可靠现在不确定，这也就让整个项目变得不确定起来。

    作为运十的总负责人，马凤山心中没底。

    那么，投资方心中更没底，也是可以理解的。

    交足国家的，留下自己的，不搞运十这些项目，404的小日子将会过得比谁都更好，早就进入小康水平了。

    谢凯看着马老，没来由地一阵心痛，他知道马老为什么说这番话，坚定地说道，“马老，请放心，即使停下其他项目，也必须得确保运十的改型持续下去。我们距离国外大飞机制造水平差距太大了。民航客机可以买，军用运输机呢？不管是苏联的安-124，还是美国c-5，哪怕我们有钱，人家都不会卖。”

    美国的c-17图纸设计阶段估计都结束了，更不要说苏联的安-225这款世界最大型的飞机，第一架快要生产完成，第二架估计都已经开始下料了。

    运十一停，那就只能等到进入二十一世纪后，国家重新启动大飞机项目。

    一个运-20，一直到进入二十一世纪前面十多年过去，才出来，那也不过比伊尔-76先进一些。

    “你有这份心就够了。”马凤山知道谢凯是认真的，虽然一开始谢凯反对404接手运十，当初反对的理由，也是正确的。

    像现在这样，搞了一阵，又停经费，反而让人更无奈。

    “那架运十如何？还能安全飞行吗？”谢凯告别马老，问程不时。

    一直在飞的这架运十，已经快要临界安全飞行时间的顶点。

    “还在检查，今天不一定能检查完。”程不时向着谢凯后面看了一眼，谢凯扭头，并没发现谁在后面。

    不由有些奇怪程不时的反应，“程总，您在看啥？”

    “没什么。”程副总摇摇头，“对了，如果经费方面不成问题，我们计划在大压机投产后，重新按照之前的这些飞机生产框梁，这样一来，成本将会减少很多……”

    “里面的航电系统呢？”谢凯知道这样确实会减少很多成本，甚至加快生产速度。“前面的飞机生产，都不是按照标准化生产的。”

    82工程已经启动，国内跟美国正在谈判关于歼-8ii雷达跟火控系统。

    明年两架样机跟1:1模型将会运到美国，那个时候，美帝将会发现，来自中国的战斗机，两架之间的零件，根本就无法通用。

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