715 为了运十，该引进发动机就只能引进（60/100）(第 3/4 页)

    “你亲自带队？”过来接众人的居然是程不时这位副总。

    “程总，您咋来了？”谢凯之前还没看到程不时，只见着三两中巴车。

    “跟你聊聊你那架飞机的事儿。”程不时咧嘴笑着说道，“总装差不多完成了，只不过里面的布置，是按照客机标准座位还是按照私人飞机进行布局，我们有些拿不定主意，要问问你的看法。”

    谢凯一愣。

    他都忘记了正在生产的这架运十是从凯盛公司走账的。

    基地里当初杨倩不同意特别预算，没有拨款生产第三架试飞的飞机。

    第二架运十，飞行时间到现在已经四百多小时了，按原来的估算，安全飞行时间也就五百多小时。

    新生产的这架，估计也强不到哪里去。

    “安全飞行时间，预计是多少？”谢凯问道。

    程不时有些为难，可又不能不说，“大概一千个小时。八百小时飞行时间后，就得进行大修。大压机只要投产，把锻压后的框梁更换，使用寿命至少增加到3ooo小时。”

    “那就按照私人飞机的来。到时候这架飞机就作为样品，向我们的客户展示。很多客户需要私人飞机。”谢凯说道。

    运十的私人飞机，谢凯觉得，还是比较有前景的。

    只不过，目前的安全性能，着实不让人放心。

    几百小时的安全飞行时间，他自己都不好意思向别人推销。

    “对了，既然是私人飞机，内饰方面一定得用心。还有里面的布局……私人飞机不追求载重。乘坐的舒适性等，一定得考虑到。”

    程不时不停地点头。

    运十作为大型客机，不是太合适。

    不过作为商务机，还是能有着不小的前景。

    “还有什么问题？”谢凯见程不时欲言又止，开口问道。“程总，有问题就直接提出来，我们必须更快地让运十型号完善，同时开新的型号。”

    运十虽然是百吨级大飞机，但是相对来说，还是比较尴尬的。

    世界一流大型飞机，最大起飞重量，几百吨，载重都过两百吨。

    中国距离世界顶级，还有很长的路需要走。

    “动机。当初搞运十，我们一共从美国引进了六台动机。如果继续生产，动机就不够了。”程不时解释着，“国产的涡扇八一直都因为叶片等的制造缺陷，不敢用。”

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