612 修复F-14与难寻的试飞员(第 3/4 页)

    波斯人的数十架F-14，现在能起飞作战的不多了。

    这是他们最顶级的战机，一直都在谋求零配件来想要修复更多战机。

    为了得到零配件，波斯人可是利用黎巴嫩美国人质跟美国达成了秘密协议，现在装着零备件的美国飞机还没有飞到波斯境内。

    谢凯已经安排人来阻止这次的交易。

    原本的历史，是1986年5月28日，谢凯这支蝴蝶扇动翅膀，大量提供的359坦克跟地红旗，甚至是前卫防空导弹，改变了两伊战争的进程。

    所以，到现在，两国都还处于秘密谈判的初期，没有实质的交易。

    美国想要改变同伊朗的关系，伊朗想要修复他们被拆成零配件的F-14重新飞上蓝天，这中间可以利用的太多了。

    仿制美国F-14的零配件，最大的作用不是可以卖零配件来赚钱，而是可以让中国在战机设计跟生产方面获得跟多的技术储备跟经验。

    “但愿吧。”白彦军点了点头，“现在这架完成装配，测试，至少需要三个月。”

    “我不是为了这个。”谢凯说道，“试飞这架飞机的飞行员，找到了吗？”

    “你这要求有些高，现役部队的飞行员，根本就没有驾驶过美国战机的经验。各种机型的试飞员，又不能打主意。”白彦军看着谢凯，摇头。

    从中国可以自己生产战机开始，一直以来都是苏式战机作为主力。

    可现在，没有任何的培训，甚至没有太多的机会，要找出可以试飞F-14的战机试飞员，太难了。

    别的战机生产厂的飞行员，又因为保密工作，不能去弄过来。

    “确实也是，这飞机不是什么飞行员都能飞的。”谢凯点头，“一旦摔了，我们就没有机会了，所有的投入，都得打水漂。”

    试飞这架由基地自己搞零配件修复的F-14，对于试飞院的要求，非常苛刻。

    没有人能保证就可以安全飞起来，安全降落下来。

    一旦出了故障，除非万不得已，根本就不允许飞行员跳伞。

    整个404，得到了两架F-14残骸，但是可以修复的只有一架。

    摔了，就没有了。

    除非中国自己完全仿制生产。

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