482 米格愿卖生产线？只买苏-27(第 3/4 页)

    这是不争的事实。

    但是也不能在缺钱的情况下就继续去采购性能不咋样的战机不是？

    如果只是一款前线战机，采购的经费不如用来自己研发。米格-29本来就是米格系列战机的基础一路研发而来。中国已经有了相当丰富的经验，完全可以自己设计制造。

    唯独缺的就是作战半径更大，性能更先进，载弹量更大的重型战机。

    “将军，按照我们双方之前在战机方面的合作惯例，只要采购到了一定数量，生产技术跟生产线，都是可以谈的。”尼古拉·斯科勃林也不去讲谈判策略。

    甚至告诉中方代表团，生产线都能谈！

    他们是一定要得到中国的这笔订单。一旦达成，米格-29将会成为中国新一代的主力机型，按照他们预估，至少五个空军师的数量，哪怕是让中国只采购一半，剩下的由米格方面提供核心零部件中国自己装配组装，都能带来超过两百亿美元的外汇收入。

    中方代表团顿时就有些心动了。

    买战机的目的，并不是主要的。

    得到技术，让国内自己可以制造，并且在得到的基础上改进设计，让作战性能更强，才是重要的。

    “首长，即使有了米格-29的生产线，对于国内空军战斗力的提升也不会有太大的帮助。在之前，空军只是炮兵的火力延伸，而世界空军发展，都是独立作战，用于获得制空权，甚至远程打击的主要力量……”谢建国见代表团有些意动，即使打算沉默，也不得不开口。

    “米格-29虽然出了故障坠毁，无论是性能还是技术，都比我们国内的高了很多。这将会缩短我们跟国际水平的差距……”林虎将军看着谢建国，想着404刚刚从这边买了200台米格-29使用的发动机，认为谢建国的目的是希望空军能装备611所研发的超七。

    “首长，如果真的要买，苏-27才是更合适的。我们的海军没有远洋战舰，一旦如同百年前，敌人从海上而来……”谢建国提醒将军。

    海军装备比空军更落后，而海航目前使用的战机，作战半径也非常小，就连南海小池塘巡航都很困难。

    “我们完全可以在米格-29的技术基础上研究，用以提高作战半径……”有人开口了。

    “米格-29采用RD-33发动机，单台推力只有 81.4kN，也就是8300公斤；而苏-27则是采用AL-31涡扇加力发动机，单台推力达到了123.85千牛，超过12600公斤……米格-29最大起飞重量20吨，自重11吨；而苏-27最大起飞重量33吨，自重只有17.4吨……两款战机的实用升限都是18000米，米格-29的最快速度稍微高一点，可以达到2.35马赫，苏-27的最大飞行速度则是只有2.3马赫……”谢建国没有一点停顿地把两种战机的各种基本数据报了出来。

    而且还是进行对比，让人能更直观地了解这两款战机的情况。

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