140 运十不会坠毁吧（为盟主隔壁老王King哥1/4）(第 3/4 页)

    坐民航客机，谢凯就如此担忧，何况这架运十还是只飞了170多个小时，设计要求整体制造的主要核心零部件都是采用拼装等技术，没有试飞完成，没有定型的飞机？

    “要不，把降落伞给背上？”马凤山就坐在谢凯的旁边，见谢凯脸色发白，牙关紧咬，微笑着问道，“这并不丢人，也不会有谁看不起，你还只是一个孩子。就是我们，随时也在担心，害怕出现任何故障！”

    “我们害怕出现故障，是因为出现故障，这个项目就彻底终止，而不是担心自己的生命。”程不时接着马总的话说道。

    “我知道！”谢凯点了点头，“我也想不害怕，或许是因为我坐飞机的次数太少。”

    次数少是一方面，更大的担心是运十的制造缺陷。

    设计是成功的，生产技术却跟不上设计。

    “从第一次首飞开始，运十这是第131次飞行试验。81年飞首都，随后在83年4月25日飞东北冰城，航程1840公里；83年11月4日，做110吨最大起飞重量，商载15吨的长途远程试飞，航程3680公里……今年，连续七次飞青藏高原，飞行途中，没有出现任何的故障……”马凤山把运十的试飞过程对着谢凯介绍着。“甚至飞行过程中也没有出现过任何紧急情况。”

    每一次的试飞，马凤山都记得非常清楚。

    他希望以此打消谢凯的顾虑。

    “马总，我这真不是担心这个。”谢凯觉得自己胆子太小。

    脚不踏在陆地上，他总觉得没安全感。

    “对了，关于运十的下一步工作，你们是如何考虑的？”谢凯干脆转移话题。“以目前这样的状况，运十很难获得民航总局的适航许可证，也没有可能推向民用市场。”

    运十的未来，非常重要。

    谢凯并不希望运十就这样在试飞之后定型。

    “原本在试飞开始就讨论过未来改型的问题。目前看来并不合适，404支撑不起如此庞大的经费。”马凤山有些惋惜地说道，“如果国家同意了我们的方案，下拨足够的资金，完成剩下的试飞工作，倒是可以定型。”

    “如果81年三机部的方案得到批准，90年前，真的能交付16架？”谢凯想着自己知道的消息，“你们当初申请的是85年之前为运十投资1.7亿，同时还要1.6亿的流动资金，一共3.3亿……”

    谢凯很想知道，运十下马的真相是不是传言那样。

    原本看各种分析，各种议论，骂声一片，运十下马的真相，只有极少数人知道。

    没有什么真相比询问运十的总设计师更真实的了。

    -->>(第 3/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）