1728 失去了伟大的国家,他们还能造啥(第 3/4 页)

    可他没有直接清楚直观地看到安-224跟运-10的对比。

    随着他们经常找安-224来国内帮他们运输物资，尤其是之前运-10跟安-225挨着，才发现两架飞机的对比是多强烈。

    “运-15还没首飞……”汪贵林也叹了口气，“不过进度很不错了，样品组装即将完成，快要进行地面滑跑实验了。”

    150吨级飞机，看起来增加的起飞重量不多，但是技术难度却不小。

    “发动机目前都没有合适的。核心机攻关也没有完成。”郑宇成也有些浮躁。

    谢凯有些后悔要提这个，本来自己闹心，现在反而要安慰这两个老家伙，他还年轻，可以看到以后国产大飞机飞上蓝天。

    郑宇成跟汪贵林两人，能不能看到300吨级的出现，都是个难事儿。

    如果按照原来的历史，那是绝对没有可能。

    现在中国航空制造的基础跟原来已经彻底改变，不仅运-10越来越成熟，以运-10为基础的运-15进展也是顺利，唯独就是发动机，国内无法自己提供。

    更是引进了安东诺夫设计局被丢下不用的安-22这种二十多年前的落后飞机。

    只要消化了这技术，国内的航空制造业，在这方面，将会获得不小的突破。

    “没事，咱们引进了安-22全套技术，等技术消化完成，就有大飞机了，巡航速度680公里，也差不到哪里去。”

    “那个也不是喷气式……”郑宇成看不上螺旋桨飞机。

    所有人都沉默了。

    差距太大了。

    要追上，不仅需要付出更多的努力，投入更多资金，还需要一直保持足够的人才供应。

    一行人没有花费太多时间，飞机就再次起飞，冲入黑暗中。

    看着这架飞机，再想到苏联的那些庞大飞机，确实让人有着深深的无力感。

    现在苏联不行了，是最好从苏联搞技术，搞人才的机会。

    一旦没有了统一的联盟政府，苏联原本范围内的国家，那种需要很多国家众多单位配合的顶级装备，再也生产不出来。

    如同航母，就是一个最明显的例子。

    苏联解体后，俄罗斯总理跟海军司令到乌克兰出访，商量把瓦良格号建造完成交付给俄罗斯海军的可能性。

    俄罗斯跟乌克兰高层双方在价格上讨论的非常激烈，根本就无法达成一致。

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