1278 买苏-27还提附加条件(第 3/4 页)

    意在告诉谢凯，玩那套谈判的手段，没用。

    如果谢凯无法说出什么有建设性的东西，他们马上就会离开。

    “两位，帮助你们说服我国空军采购苏-27，问题并不大，我们也可以放弃获得苏-27的制造技术，价格跟合作条件也好谈。不过，我们有一个条件，如果你们同意，我们的合作就没有问题了。”

    “条件？”

    苏联人听到谢凯说这话，脸上顿时不好看了。

    在国际先进装备交易市场上，一直只有处于主动地位的卖家提附加条件。

    可现在跟中国人谈判中，眼前这位年轻人居然以处于劣势位置的买方来提附加条件！

    传出去，这将会成为一个国际笑话。

    整个苏联军工都会被国际嘲笑的。

    即使全面停工，也不能为了出口战机，而且还是中国迫切需要的先进重型战机，而损害苏联的国家尊严。

    “两位，其实也不是什么为难的事情。我们只希望你们能够通过影响力说服苏联国内，同意向我们出口rd-33发动机。这是非常划算的交易，也不算什么过分的条件。”

    谢凯在苏霍伊的人来的时候，就开始谋划这事儿。

    这也是没办法的事情。

    既然苏联方面已经主动把苏-27送上门，通过跟苏-27的合作为基础，要求苏联方面批准同意出口rd-33发动机，并不是什么过分的事情。

    虽然这可能会影响到跟苏联之间关于苏-27的合作，对方肯定会要更高的价格。

    rd-33发动机需求数量太大，国内又没有相关发动机，只能让人家多拿一些利益。

    就算苏联人不同意提供所有的订单，那也没有多大问题。

    完全可以一边生产战机出口，一边利用出口获得的利润砸在国产发动机项目上。

    涡扇-6到现在为止已经进入了最关键的时期了，解决了，就可以使用。

    切尔瓦科夫听到谢凯说以rd-33发动机的出口来作为基础，顿时皱起眉头，“谢，我们是苏霍伊，不是米高扬。而且我们跟米高扬处于竞争关系。”

    苏霍伊跟米高扬一直处在竞争状态关系，双方有着各自的研发系统及配套工厂。

    谢凯提出的rd-33发动机那是属于米高扬系统的，由克里莫夫设计局研制，而在莫斯科契尔尼舍夫工厂、也是外面称之为“红色十月”工厂生产的。

    而苏霍伊系统中，使用的发动机一直都是由留里卡“土星”科研生产联合体研发的al-31发动机。

    双方在竞争到了白热化的情况下，都不会把手伸到对方系统中去，也不会同意对方伸手到他们的系统中。

    苏霍伊的战机，从来没有使用克里莫夫的发动机，倒是米高扬设计的米格-23使用过留里卡“土星”公司的al-21系列的发动机。

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