1223 把F-14开去巴黎航展，如何？(第 3/4 页)

    就连ep-3这样的侦察机，最大速度都能达到740公里/小时，可运-8达不到。

    “我们没有空中加油机，超-7a虽然有空中加油能力，不过那是后续的型号，而且我们也没有试验过……”谢凯有些遗憾。

    一边说，一边向着旁边的机库走去。

    飞行表演的是五架超-7a，为了保证飞行表演不出问题，还准备了两架备用飞机，如果没有问题，这两架备用飞机就将会做地面静态展示。

    “空中加油机早晚会有的。西飞的空中加油机应该快要差不多了，虽然只是用轰-6改的。”谢凯安慰着他们。

    巴基斯坦有美国提供的空中加油机，但是那些飞机被美国派出的人员严格看管，根本就不可能让中国来研究仿制。

    超-7a航程不足的问题，本身就是一个不小的问题，中巴联合研制，主要就是中国提供相关技术，巴基斯坦方面的技术人员会改进，引进美国的空中加油系统，使得超-7a可以通过巴基斯坦空军装备的空中加油机来加油，以此增加航程跟作战半径。

    空中加油装置，最复杂的就在加油机上，战机的加油系统反而不是太复杂。

    海军虽然已经装备了歼-8ii，作战半径达到了800公里，可依然不足以覆盖南沙群岛。

    要想覆盖南沙群岛，要么研究出作战半径更大的战斗机，要么就装备空中加油机，通过空中对战机加油来提高滞空能力……

    “不说这些闹心的事儿，咱们这次去巴黎航展，也算是可以露脸了。都说咱们国内的飞机制造技术不行，就让整个世界好好看看，事实是不是这样的。”郑宇成不想去说空中加油机的事情。

    西飞那边搞空中加油机，这才刚开始呢。

    目前还在技术论证阶段，连设计草图都还没有开始画。

    “这些飞机的状态没有问题吧？别到时候如同雷鸟飞行队在咱们国内表演的时候……”谢凯问道。

    他知道这样的情况不可能。

    可对于超-7a这种一边设计一边生产，结构强度等试验都没有长时间展开过的应急产物，他心中确实是没有底。

    基地这几架超-7a，一直都在做飞行试验，各种大机动动作，还经常试验龙抬头这样的机动动作，对于结构强度来说，是一个非常严峻的考验。

    而且苏联生产的rd-33发动机使用寿命并不长，没架飞机每天至少都飞行两个小时，一年甚至都能超过1000小时……

    基地的几架超-7a，从生产出来，都还没有更换过。

    “没有问题。技术团队一直都在跟进。出口的战机，任何空军的训练，都不可能如同我们这样天天这样各种大机动动作都飞……”岳林的话，让谢凯安心了不少。

    临近出发，这次转场飞行，总航程超过一万公里，而且不像别的国家，每次转场后，都有充足的时间进行维护保养，必须在出发之前就做好最详细的检查，所有的飞机都停在机库里面，飞行员也在休息。

    见谢凯过来，基地的飞行员都跟他笑着打招呼。

    飞行队队长屠浪看着谢凯，更是直接上来搂着谢凯的肩膀，一脸笑意，“老弟，咱们这还得感谢你，要不然，这辈子估计都没有飞这么多国家的机会。”

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