892 油运出来了想压价？真当爷治不了你？(第 3/4 页)

    布里奇顿号油轮触雷，这让更多油轮跟商船不敢再进入波斯湾，阿曼首都马斯喀特港外，停满了巨轮。

    赵临臣不说话。

    他就是这个意思，要是油价能再降低几美元，冒着风险，也可以马上结算。

    “降价？没得可能！这边很多运输公司都是自己来运油，告诉赵临臣，2个小时内不打款，就把油卖给那些赌博的运输公司。”谢凯专门询问谭林，如同他一开始担心的，赵临臣希望降低价格，重新签合同。

    这种人，又想占便宜，又不想冒风险，可能么？

    “那我就让人去码头边放出风声？”谭林问道。

    谢凯想了想，摇头，“不用，可以直接找佣兵团的人，这几天找他们的油轮不少，直接让他们告诉那些船主，我们运出来的油，可以直接在海上转运给他们，前提是先给钱！”

    国际上，为了转嫁风险，炼油公司结算一般都是以到港价结算；而出口石油的国家，实力强的就建立自己的运输船队，比如，科威特有着11艘超级油轮，沙特有19艘，其他国家都有数量不等的超级油轮。

    更多的则是运输公司从船舶公司租借的。

    石油出口国跟小运输公司合作，那都是先行结算，只不过，小公司不用支付而已。

    整个结算过程都是非常复杂的。

    运输公司不仅是只负责运输，一旦运输过程中出现问题，就将会导致血本无归，这也是目前阿曼海外停满了巨轮的原因。

    谢凯原本就防着新加坡石油公司不给钱。

    很快，运输了56.6万吨原油的海上巨人号因为新加坡炼油公司违约，准备把船上原油转给其他运输公司的油轮的风声就传出去了。

    赵临臣的人很快就收到消息。

    “赵总，我们必须尽快拿出主意，一旦他们把原油转运给别的公司，我们的开工就会受到严重影响……”助手提醒着焦头烂额不断抽烟的赵临臣。

    “他们就是一帮无赖！”赵临臣大骂，“谁说我们毁约不要了？”

    助手很想提醒赵临臣，如果不是他临时想要压价，拒绝支付，也不会出现这样的问题。

    对方敢以比国际原油价格低了超过15%的价格出手，肯定就不会走寻常道路。

    赵临臣去找谭林的时候，谭林正在跟几名运输公司的人谈判，内容就是把海上巨人号的原油转运的事儿，赵临臣被张蕊接到办公司里，就坐在旁边听着。

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