243 即将解体的第一架运十（月票2450加更）(第 2/4 页)

    依然是关键工艺缺失造成的问题。

    “这么说来，只要大压机搞不出来，运十面临的问题就无法得到有效的解决？”郑宇成苦着脸问道。

    现在越想，越觉得当初太过理想。

    “是的，45000吨大压机搞出来，才能解决这些问题。主体结构部分的框梁结构，一次锻压成型，整体进行加工，才能解决这问题，否则无法解决结构强度达不到设计寿命的问题。”马凤山说道。

    几人已经走到了秦飞的运八装配车间外面。

    身体巨大的运十就这样孤零零地停在组装车间厂房外的巨大跑道上面。

    从外面根本就看不出来飞机里面的情况。

    马凤山的带领下，几人上了飞机，在飞机内部，特别是机身中部的位置，有些内饰已经被拆开，可以清楚地看到机身框梁的结构。

    一些原本运十团队的设计人员正在机舱内部进行着各种检查，不断在他们手中的笔记本上记录着。

    “没有啥裂纹啊。”郑宇成无论怎么瞧，都看不到飞机大梁上焊缝上的裂纹。

    “肉眼看不出来，用放大镜就能清楚看到。”马凤山从旁边工作人员手中拿了一个放大镜递给郑宇成。

    郑宇成把放大镜凑近焊缝，自己再凑上去，就发现了里面细如发丝很短的裂缝。

    “上面的位置不是太多，越到机舱承受重量的位置，裂纹越密集。检查的时候就是发现了这些裂纹出现，所以现在才停止飞行……”马凤山带着几人从梯子下到机腹的货舱里面，指着底部的框梁裸露出来的位置说道。

    底部承受整个飞机重量的打量，由于不是一次成型，分段锻造之后采用焊接方法进行连接，形成一根长长的大粱，承受整个飞机的重量。

    有些地方，甚至不用放大镜，在手电筒提供的光亮下，就能看到密布的裂纹。

    铝合金表面加工光滑，有点异常都能看得清楚。

    “如果这架飞机要继续飞，就必须更换大梁。”马凤山看着郑宇成，小声地开口说道。

    “其他框梁结构不是也有了裂纹？”郑宇成不解。

    “同样有，一边测试一边进行更换，只有这样才能获得更全面的数据。”马凤山说道。

    -->>(第 2/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）