178 豪气的郑主任买不起的设备（月票1400加更）(第 2/4 页)

    “……”郑宇成正要说什么，却被谢凯给阻止了。

    “等他们先考虑考虑吧。”谢凯说道。

    郑宇成跟马凤山等人都不了解他的想法。

    回到秦飞的招待所之后，一行人坐在了招待所的会议室里面讨论跟秦飞的合作问题。

    “马总，秦飞这边是否知道我们运十团队进入他们这边后的具体工作？”谢凯知道众人心中疑惑，并没有直接解释。

    他们担心合作影响运十，秦飞的人担心合作影响运八。

    运八的产量，一直都是个无法解决的问题。

    “我们只说是设计改型工作，并没有说我们的进一步工作是全面更换材料，重新对整架飞机进行设计，并把大量未做完的实验给补上……”说道这方面，马凤山有些尴尬。

    运十的问题，只有项目团队跟少数人清楚。

    这几天运十进行高频率的频繁起降，让他们担忧越来越大。

    国外民航飞机主要结构件是以特种铝合金7075等为主整体锻压成型，国内没有与之性能相当的铝合金，就只能用军用飞机的LC4顶上。

    这种铝合金易裂、而且裂纹扩展快，抗腐蚀性差，而且不耐疲劳。

    在生产试制跟试飞过程中，这种问题就频繁暴露出来。

    更不要说整体大蒙皮用小蒙皮拼接，整体锻件用小块锻件焊接等毛病。

    在天上飞的那架运十，最为关键的整体结构疲劳强度实验都没做。

    目前虽然在全国范围内到处乱飞，整个团队的心在飞行时间快速累积的时候，也越来越紧张。

    运十，这个本该下马的大飞机项目，由于没有做疲劳寿命实验，在确保安全的情况下，保守估计飞行寿命只有200个小时！

    是的，只有两百小时。

    404接手前，就已经飞行了177个小时，接手之后几次大航程的飞行，让飞行时间在昨天晚上的这次飞行之后，达到了201.5小时。

    再继续飞，没有完善的准备工作，谁都不敢再放飞。

    这一点，运十设计团队知道，404的核心管理层也清楚。

    秦飞却不知道，他们以为，运十团队进来后，将会进行小批量的生产。

    “他们试探了多次，询问我们的生产数量。”程不时苦笑着说道。

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