175 404要修机场（补昨天保底）（求月票）(第 2/4 页)

    基地管理委员会这是达成了一致意见想要修机场？

    “我们讨论了一下，以后项目多了，跟外界合作多了，老是指望每天一班的火车不是个事情。”郑宇成解释着，“之前我也询问过，如果是民用机场，麻烦，但是咱们这本就属于军备基地，修建一个配套的机场也不会违规。”

    “这是好事。”汪贵林看着谢凯说道。

    “你们看着我干什么？修机场就修机场呗。出一趟门，先在直-5里面吹风几个小时，这太遭罪了。”谢凯知道两人怕自己反对。“预算多少？”

    “也就不到一千万，那沟里面本来就平，下面都是坚硬的岩石，修一条跑道，一座航站楼就可以了，毕竟不是民航机场。”郑宇成赶紧说道。

    随即拿出自己随身携带的工作笔记本，再掏出一支笔来，在上面画着图。

    基地坐落在祁连山内部，西边是一条宽阔的沟壑，有着数百米宽，最宽的地方还不止数百米。十多公里长，地面上都是鹅卵石，修建机场，倒也不需要太大的工程，只要被地面平整，硬化就没有问题。

    “到时候守备团的直升机也可以停到这里面，两边的山体可以进行处理，修建战斗机机库……”郑宇成一边画着草图，一边向谢凯介绍。

    整个方案，绝对不是短时间内可以拿出来的。

    应该是有着专家设计出来的方案。

    “这个方案不是这几天才搞出来的吧？”谢凯问着郑宇成两人。

    “几年前我们就准备修机场，那时候基地光景好，各个单位在这里面都有项目，经常会有人进入基地，坐汽车得从山的西南面绕道进来，火车则是北面的嘉峪关，如果有什么紧急事件，就只能坐直升机到最近机场……”汪贵林的解释，让谢凯明白为什么基地的人出去乘坐守备团直升机如此容易。

    基地这里距离最近的城市都是上百公里，物资运转全靠火车。

    这也是守备团有着直升机的原因。

    在全国范围内，就只有404这样一家特殊的单位装备着直-5，数量还达到了五架！

    就因为这里面的运输太过不方便。

    很多单位上级下来考察，由于时间问题，不可能等着每天一班的火车，转而选择直升机，早上进来，晚上就能离开。

    修建机场的事情，在七十年代就已经提出来了，军方的工程人员也完成了机场的设计。

    正准备修建，改革开放开始，国家战略重心向着经济转移，加上各个单位的项目团队撤离404基地，没有了经费来源，这个机场修建也就搁置了下来。

    基地现在有钱了，自然也就开始把这事情提上了议事日程。

    仅仅靠着火车跟汽车运输，对于整个404基地的发展都没有什么好处。

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