1881 第二架安-225(第 2/4 页)

    “所以这事儿需要你出面了……”谢凯把自己的谋划告诉了柳东盛。

    让安东诺夫交付安-225，这对整个计划至关重要。

    之前谢凯还在国内的时候，安东诺夫这家红旗集团给了3亿美元的飞机，就因为资金问题，而不愿意交付，从而导致双方的合作都暂停了。

    乌克兰政府方面，现在就缺乏外汇。

    只要能搞钱，他们根本就不在意面子啥的。

    安东诺夫。

    这家曾经在整个苏联军事工业制造领域都不可或缺的明星航空公司，现在却没有了往日的辉煌。

    在生产车间外面的试飞机场中，停着好几架庞大的军用运输机。

    两家安-124，都让人觉得庞大无比。

    而在停机坪，还有两架比安-124更高，机身更粗，翼展更大的飞机静静地停留在这里。

    安-225！

    其中一架安-225的背上，还有着一架体型不小的航天飞机。

    全世界最大的飞机，最大起飞重量达到640吨的空中巨无霸，不再是只有一架。

    跟背着航天飞机的安-225不同，另外一架在外形上虽然大体差不多，也有不少细微的差距。

    在这架安-225旁边，有着一些跟这飞机相差非常悬殊的渺小人类。

    “杨主任，两架飞机的具体情况你都看到了，对比非常明显。仅仅是改造成可以发射火箭的运载平台，就让我们成本增加了上亿美元。”安东诺夫总经理尤里亚夫看着旁边四十多岁的中国人，平静地介绍。

    新制造的这架安-225，被改造得可以在上万米高空发射火箭。

    这对卫星发射等航天任务的成本，降低了很多。

    杨晓东对于安东诺夫的人说的，根本就不在意。

    “总经理，这在我们双方的合同范围内，白字黑纸写的非常明白，这是基本的技术要求。毕竟，这样庞大的飞机，如果只是用来执行普通运输任务，成本太高。”杨晓东直接反驳了回去，“另外，这飞机虽然制造出来，可并没有进行航天任务发射的实验……”

    这是安东诺夫没法解决的。

    乌克兰方面，根本就没有航天发射任务。

    哪怕是俄罗斯的航天任务，也都因为苏联解体，变得极其稀少。

    安-225飞机顶部可以搭载200吨的火箭跟卫星进行发射，可也是接不到发射任务的。

    人家自己的发射任务都无法保证国内所有航天单位的生存呢。

    国际竞争，航天发射领域，本来就激烈。

    -->>(第 2/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）