1412 专家找不出原因，一线技术工人早有发现(第 2/4 页)

    每一架战机，甚至是每一个零部件，所有技术文件都保留在132厂档案室。

    军品生产过程，从设计图纸到生产工艺，以及在生产过程中各道工序的工序图，各项检验数据，每道工序操作人员，检验员等全部都记录完整。

    确保出现问题后可以把故障原因追溯出来。

    而且，所有的技术资料留存时间将会长达数十年，一直到战机退役。

    七专技术协议经过404的大力推行，国内军工生产单位所有军品生产过程都变得可控。

    一旦发现问题，最终甚至可以追查到原材料实在什么时候生产，哪个炉批号，配方比例，甚至冶炼材料时候的温度等等……

    每一架战机各种不同原材料由哪家单位，哪一个批次生产，谁经手，都能在这些文件中查到。

    就连苏联跟巴基斯坦，都对如此详实的纪录资料感到惊讶。

    三方技术人员对所有资料进行详细分析，并跟技术要求进行对比，希望从中找出故障原因。

    中方生产过程中没出现问题，就只能是苏联那边了。

    中方人员在出事后就对所有技术资料进行排查，并且询问了每一个经手的人。

    确实没找出任何可能造成故障隐患。

    所有资料的数据都表明坠毁的超-7a完全符合技术要求，跟其他超-7a没有区别。

    穆巴拉第一次真正了解到中国军工制造的质量控制体系，也是震惊不已。

    难怪404的人这样重视这些事情。

    把谢凯拉到一边，低声问谢凯，“这么说来，是苏联方面的原因造成的故障？”

    穆巴拉问谢凯，脸上表情很严肃。

    谢凯看着他，不解他为何这样问，没有直接回答。

    穆巴拉只能向他解释：“空军方面已做出决定，列装60架超-7a，作为高级教练机的同时，也作为轻型战机用于提升部队战斗力。超-7b的列装数量，需要看到试飞后的具体作战性能来确定……”

    之前巴基斯坦空军就要列装超-7a战机，一直没给出确切数量。

    这是穆巴拉第一次明确表示将会装备60架超-7a。

    超-7b装备多少，得根据超-7b性能来，数量肯定会比超-7a多，前提是性能够优异，能满足巴基斯坦空军发展需求。

    穆巴拉找谢凯单独说这事，就为提醒谢凯，如果苏联发动机出了问题，巴基斯坦空军换装计划会受到影响。

    巴基斯坦可能会选择引进美国发动机。

    -->>(第 2/4 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）