981 米-24瘦身去掉乘员舱的专业武装直升机（5/7）(第 2/4 页)

    “不然。难度最大的在于操控系统、导弹、射控系统等。主要是电子方面，如果搞专业的武装直升机，这对机体的要求是越小越好……”副总设计师曾广平也解释着。

    原本他们想要搞这个，奈何，他们作为外来者，直升机项目本来又不太受重视，一直都不敢提出来。

    “你们什么意见？”郑宇成主要是询问谢凯。

    谢凯对于搞武装直升机，其实心中还是没有底的。

    武直-10国内也是搞了不少年，一直到进入二十一世纪后十多年才开始大批量列装部队。

    这要搞起来，绝对不是容易的事情。

    “我们可以在米-24的基础上，把后面的乘员舱去掉。之前的大型军用运输飞机，都是有着不少的武器系统，到现在，军用运输飞机很多都已经开始取消了武器站……”冯志彪说着他们的想法。

    军用运输机上的航炮几乎都成了摆设，没有多大的用了。

    运输直升机同样也是如此，上面没有任何的武器，最多也就扛着武器的人员在舱门口。

    听到这种方案，谢凯眼神亮了起来。

    当初的武直-19，不就是直-9去掉了成员舱搞出来的轻型武装侦查直升机？

    虽然跟武直-10没法比，武直-19那重达4.5吨的空重跟配备23毫米的航炮，加上载重达1吨的载弹量，都已经让这种轻型武装直升机的性能不亚于ah-1s眼镜蛇这种轻型武装直升机；巡航速度达到245公里/小时，最大航程达700公里，虽然没法跟武直-10比综合性能，但是比直-9w直升机却有了很大提升。

    这或许也是一个非常好的方案。

    一时间，谢凯变得有些期待了起来。

    给米-24瘦身，然后再去掉后面的乘员舱，搞出一款轻型武装直升机，再以此为基础，开发专用的武装直升机，那应该也算是一条比较容易的道路。

    “这想法不错。不过我们需要让武装直升机拥有更强的综合性能，至少，得具备一定的空中格斗能力……”谢凯说道。

    武直-19的空中格斗能力就不是太强，本身定位就是武装侦查直升机。

    那玩意儿挂载反装甲导弹跟专用的空空导弹，也具备一定的作战能力，只不过作战性能没法跟武直-10这种专业的武装直升机相比。

    武直-19的出现，至少让解放军陆航团提前了十年拥有专业武装直升机。

    而现在，这个项目还没有启动。

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