930 寿命不足100小时的涡扇-6G（为跟着风走大大盟加更4/5）(第 2/4 页)

    本来都是由下马的歼-9而来的。

    “这么说来，如果超-7b采用双发的涡扇-6g，最大起飞重量是不是可以超过25吨？”李明山之前在404那边没有得到答复。

    现在听了611这边的介绍，觉得404的这些家伙有着别的心思。

    说是超-7b是给国内空军准备的，可有着巴基斯坦人的投资，怎么想，都觉得这事儿不让人放心。

    除非404一开始就准备超-7b依然是外销！

    十吨的自重，22吨的最大起飞重量，哪怕携带一半的燃油，也能挂载6吨的弹药。

    这性能，比专门用于轰炸的轰-6爷能正常携带的弹药都还多了。

    “理论上是可以的。涡扇-6g目前是东风动力厂最重要的攻关项目，虽然性能不错，不过有个致命的缺陷……”熊宏元担心到时候404找他们算账。

    毕竟，404那帮子人究竟什么心思，他们也是不知道的。

    超-7a的最大起飞重量明显可以提升更多，都被他们给限制了。

    “什么问题？”龙耀华不解地问道。

    他有些无法理解了。

    又说已经研制成功，又说还有致命缺陷。

    有致命缺陷的，能用么？

    “使用寿命太短了……”

    “多短？”

    “不开加力，使用寿命超过300小时，一旦开加力，尤其是经常开加力的情况，使用寿命不足100小时……”即使说了实情，可能会影响到十号工程的样机试制工作，132厂的人在这上面，还是没有任何犹豫。

    涡扇-6g就因为性能优秀，所以，对材料跟制造工艺的要求就更高。

    涡扇发动机燃烧效率越高，燃烧室的温度也就越高。

    基础材料问题，一直都是困扰中国各个领域装备跟技术发展的关键。

    龙耀华沉默了。

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