472 帮忙大修下飞机都收钱，还是兄弟吗？(第 1/4 页)

    “没有接收单位，不回来去哪里？”郑宇成反问，“这小子也是，别人都是希望毕业分个好单位，他倒好……”

    “还有几个月的时间呢。”白彦军说道，“现在朝鲜那边的飞机大修这事儿，咱们接还是不接？112厂那边不愿意接手，现在推到132厂，也给拒绝了，也不知道是谁那么混蛋，居然让找咱们……”

    “上级怎么说？”郑宇成端起手中的搪瓷杯喝了一口水，“有好处的事儿，能落到咱们头上？”

    “上级就是不说话！包括112厂跟132厂都是不愿意接手他们的大修业务。对方根本就不想给钱。”白彦军苦笑，“毕竟当初他们是免费得到这批战机的。一直都从咱们国内免费拿，突然要给钱了，也就变得有些不适应了……”

    “他们一共有上百架歼-5，都是五十年代跟六十年代初期免费拿到的。这些飞机到现在几乎全部达到了使用寿命。说是大修，各种零部件大多都得更换，加上国内早就停产了，成本甚至比重新制造还贵。大修一架，怎么也得四十万，那还都是从退出作战序列的歼-5上拆零部件的价格，重新生产，起码得六十万以上……”汪贵林说道。

    歼-5战斗机，是仿制苏联米格-17F高亚音速喷气战斗机，所有零部件全部由中国自制的中国第一款喷气式战斗机。

    这玩意儿当初国内生产的数量并不是太多，歼-5在112厂于59年转型生产歼-6的时候，只生产一千多架就停产；而132厂以歼-5为基础，改进的全天候战斗机歼-5甲，同样因为性能落后，只生产了124架便在68年5月停产。

    同样也是在132厂改型的歼教-5，则是生产了一千多架后同样在68年停产了。

    当年生产这玩意儿价格便宜，可现在要想再搞，成本就高了。

    现在歼-5几乎都全部退出了作战序列，只是承担警备任务跟训练任务。

    更大的用途就是改造成靶机等……

    “不给钱？他们想啥呢！虽然咱们不在意大修歼-5那样落后飞机的一点钱，可咱们的钱也不是大风刮来的。咱们不是战机生产单位，让他们哪里来的回哪里去！”郑宇成一听不给钱，当即就否决了。

    如果给钱，那还可以考虑。

    从中赚取一点点不多的利润，蚊子再小，那也是肉不是？

    可朝鲜人居然占便宜成了习惯，想要不给钱让国内免费给他们大修。

    上百架战机，好几千万呢。

    “原本他们是找112厂，那边以找就转型，没有了生产线等为借口……随后他们就找到了132厂，那边同样是这样的借口，并且说是资金不足……最后不知道怎么的，就找到了咱们。目前有充足经费的，并且有明确战机研发项目的，也就只有我们的超七工程，他们甚至不要脸地说可以在大修的时候给超七工程做技术储备……”汪贵林说着说着就笑了。

    其他人同样笑得不行。

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