1407 苏联新发动机有问题？(第 1/4 页)

    李向红既然提议，肯定发现了什么问题，而且这种问题绝对是其他人无法接受的。

    这样的问题是中方技术团队没有遇到过的。

    李向红一点不尴尬，并没觉得让苏联专家参与故障分析会让超-7a技术泄密。

    没有理会其他人，看着谢凯，说道，“我总感觉这事是出现在发动机上，却没有证据。战机各种参数正常，通过飞行员跟塔台对话录音，我发现，在最后时刻战机无法点火成功，在以前飞龙抬头机动过程中不曾遇到过这情况。”

    当即，李向红把自己的怀疑理由做了解释。

    龙抬头是超-7a这款战机的招牌机动动作。

    各种大幅度机动动作在之前都做了无数次，飞行过程中还在不断增加过载，以此分析超-7a的结构强度以及设计是否合理。

    在大机动动作中出现发动机停车，这是正常的，之前很快就能重新空中点火成功。

    发动机停车在试飞计划中，是属于可控的操作项目。

    rd-33发动机到现在，苏联已经交付了近300台，包括新一批提供的发动机也到位了，这批发动机被装配在新生产的超-7a上，用于替换已经达到飞行寿命的第一批超-7a的发动机，同时准备交付伊拉克。

    出事的超-7a，恰好是用苏联新一批提供的发动机装配的。

    一旦发动机有问题，最终会影响到整个交易。

    杨超驾驶超-7a故障原因无法找出来，唯一让人怀疑的就是这架战机上装配的苏联新提供的发动机。

    之前从来没遇到状况，换了发动机后就出现问题，只能怀疑问题来自发动机。

    “苏联提供的发动机，在之前都没有出问题，这批发动机也不可能出事……”总共崔元甲说道，“我们可是进行过全面的检查。”

    “苏联人前面提供的不出问题，不代表后面的不出问题。”谢凯皱起眉头看着崔元甲，“搞技术的，永远不要迷信谁的技术永远靠谱。”

    一席话，让崔元甲无言以对。

    随后，谢凯问霍海源等人：“战机是装配的新发动机？坠毁战机上发动机的各个零部件的理化分析做了吗？”

    贺海原急忙点头。

    “确实是新交付发动机。苏联方面交付60台，不仅用在交付给伊拉克人的战机上，后续试飞任务的超-7b所使用的发动机，也使用这批发动机，苏联人做了一些不大的改进，以此提高维护性能……”

    贺海原把详细情况作了介绍。

    这让谢凯更疑惑。

    “苏联人虽然在某些技术领域不行，在质量控制方面还是比较严格的，这些发动机跟米格-29使用同样的发动机。他们不可能为了加快速度完成交易，不顾生产质量，向咱们提供有质量问题的发动机……”

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