1245 发动机缺口超700台，没法活了(第 1/4 页)

    “白主任，埃及这边一直都有消息说准备生产更多的超-7a，尤其是还想要引进双发的。我们什么时候才能完成任务回国？他们可是建了两条生产线。”

    听到谢凯跟白彦军说早点完成任务早点回国，任致远有些着急了。

    他出国来的时间不短了，一直都没有时间回去，虽然有假期，可埃及这边的事情太多。

    所有到埃及负责生产线建设跟技术培训的人员，从国内出来后，就一直没有休假过，更不要说回国，要不然埃及的生产线建设也没有这么快。

    “采购更多超-7a？”白彦军有些疑惑，“你听谁说的？”

    “他们战争与制品部穆哈纳德部长啊。”任致远解释着。

    谢凯跟白彦军两人对视了一眼，都从对方眼中看到了欣喜，同时也看到了疑惑。

    在今天白天，谢凯还跟穆哈纳德在一起，根本就没有听他说起过。

    “不管这么多了，如果他们真的有这样的想法，会跟咱们提出来的。”谢凯懒得去猜埃及人在玩什么把戏。

    80年的时候，埃及空军从中国订购了60架歼-7战机，以此来弥补他们空军战机缺乏的窘境。82年的时候，就全部交付完成。

    七十年代，埃及跟苏联的关系发生变化，倒向西方国家，苏联停止供应埃及战机零备件，一度使得埃及空军瘫痪。特别是75年，缺乏零备件的米格飞机不得不停飞转为库存。

    中国从埃及人手中得到了一批米格-21跟米格-23战机，作为交换，中国为埃及供应米格-17跟米格-21的零备件。同时还卖给了埃及一批歼-7。

    而根据米格-23而来的强-6已经下马，最终这些技术被404的飞机设计团队消化，在超-7a身上都能找到一些米格-23的技术。当然，最为核心的可变后掠翼这玩意儿因为技术难度太大，成本太高没有用上。

    鸭翼加上尾部大三角翼，气动性能很不错，还没有那么大的技术难度，哪里还用得着可变后掠翼技术？

    后来美国人也向埃及提供了一批f-16，只不过这些美国人高价卖给埃及的战机，都被取消了关键核心功能。

    如果是这样，埃及人扩大采购超-7a数量，订购一批超-7b补充空军，也是属于正常的。更重要的是中国提供生产技术。

    “从美国采购战机，埃及需要美国人的贷款跟援助，美国人又不愿意提供给埃及人更先进以及更多数量的f-16，避免埃及威胁到以色列人。他们寻求获得超-7b完全是合理的。”谢凯看着抓着头发分析埃及人为什么会扩大采购规模的白彦军跟葛明朗两人。

    跟f-16比，超-7除了机动性，其他方面真的没有太大优势。

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