859 砸手里的RD-33发动机缺口上百，这可咋整（95/100）(第 1/4 页)

    “现在不是还没上班？”易卜拉欣见谢凯要带自己去参观车间，这才几点钟？

    天刚亮呢。

    谢凯没有丝毫尴尬，哪怕刚才才说了现在不属于工作时间。

    兴趣来了，啥时候都是工作时间不是？

    “他们那边日夜都在赶工。设计开发人员平时吃喝拉撒都是在设计室里面，他们把所有时间都用在工作上。而我，随时都可以进入工作状态。”谢凯不要脸地说到。

    “只要有钱挣？”易卜拉欣没忍住，鄙视了谢凯一番。

    谢凯毫不在意，“将军，我挣再多钱，都是国家的，我个人又没有提成什么的。倒是你，搞到好的东西，回去肯定会受到总统奖励不是？”

    易卜拉欣也不言语。

    由于谢凯要带他们参观新的战机生产线跟看尚未首飞的超-7b，易卜拉欣自然不会只跟哈利·莫桑两人去，而是带着整个团队参观。

    中国的战机是否适合伊拉克，要大家评估了才知道。

    “部长，中国战机性能落后，即使价格低廉，也不一定符合我们使用。”哈利·莫桑有些担忧，“总统阁下要求的可是世界上先进的三代战机……”

    “看了再说，没有看，谁都不知道是否适合我们需求不是？”易卜拉欣一边说一边回自己房间。

    谢凯倒也没有做别的什么准备，跟汪贵林沟通了一下，汪贵林提前联系超-7团队，今天再次去车间。

    没有等到八点上班，一行人就在得到消息提前赶过来的熊宏元带领下乘车进入了守卫严密的厂区。

    这几年歼-7不断往外卖，不少外国人经常到车间参观考察，132厂的干部职工对于这么早进入车间的一群老外倒也没有什么惊讶。

    总装车间里面的超-7a并没有引起伊拉克人太大的兴趣。

    不过对于车间里数十架不同型号的战机同时生产，伊拉克人眼神中透露出来的羡慕，是做不得假的。

    伊拉克国内组建了自己的航空工业公司，在巴格达不远处的阿萨德-25工厂，被傻大木总统赋予了重任。

    可他们没有战机生产。

    凭借伊拉克自己国内的技术跟设计人员，是没有办法搞出完整的航空制造工业所有系统的。

    哪怕是引进核心零部件自己生产，气动布局，外形设计，总体结构等技术问题，都不是伊拉克那几乎没有基础的航空系统能搞定的。

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