575 落魄的航发动力厂(第 1/4 页)

    谢凯亲自开车，把杨伟等人送回了611所，郑宇成跟这边谈妥，最近几天，基地的劳资处就会过来办组织关系的转移。

    这个团队太过重要，611所哪怕承担着十号工程，反正到时候这技术也是可以用的，都是国家的项目，有人承担经费何乐而不为？

    何况还从404敲了5000万的经费。

    关于隐身战机项目，具体情况，只有几个当事人知道，谢凯让杨伟等人先弄好超七需要的四余度，谢凯回去将会把自己知道的东西整理成文字的资料，转移过来。

    同时，扩大整个团队的规模，加快四余度的电传飞控系统开发工作。

    超七的飞控系统并不复杂，到现在，已经取得了一定的进展，一年内，新的样机就得制造出来，用于试飞。没有飞控系统，怎么试飞？

    安排好这边，谢凯跟郑宇成两人直接去了东风航发动力厂。

    这家原本属于132配套的飞机发动机厂，由于132厂的歼七订单减少，加上还有同样属于三线建设工程的011基地也能生产歼七，歼教七跟发动机，这边的航空动力厂就更加不景气。

    航空工业心脏病问题，谁都知道。

    谢凯知道，基地要想搞先进战机，航空发动机这块硬骨头，是必须得啃下来的。

    无论运十，还是超七，或者611的十号工程，他们未来即将着手搞的隐身战机，依靠从国外采购发动机，根本就不现实。

    “发动机这块，需要耗费的经费实在是太大了。而且现在项目也有些杂乱。”去航发动力厂的时候，郑宇成向着谢凯抱怨。

    “怎么会多？不是就一个涡扇-6，一个下马的涡扇-8么？”谢凯问道，旋即自己也愣住了。

    涡扇-8原本是给运十配套的大型民用喷气式发动机，涡扇-6则是给歼-9配套的。

    这两个项目被404接受，然后谢凯还要准备弄个推重比为8的发动机项目涡扇-10。这个项目本身由606负责，可谢凯等不起。

    其实两个项目也并不冲突，东风动力厂的发动机技术指标，推重比为10，完全是达到涡扇-15的水准；而606搞的是真的涡扇-10，推重比为8。

    “涡扇-8不能停，那个在之前就已经进入了小批量的试制，一旦停了，就废了！问题大家都知道，主要在生产工艺方面，材料方面。咱们的新型镍基高温合金不是快要研制出来了吗？大压机整体锻造成型，使用寿命不高的问题，就得到了有效解决。”谢凯说道。

    两个项目都不能停。

    涡扇-6是他们给隐形战机配套的大推重比三维矢量发动机的基础。

    研制出来，也可以给超七配套，不再从苏联进口。

    基础，没法丢，一旦丢了，完全是没法继续研制下去的。

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