372 359坦克出口转内销(第 1/4 页)

    “他们的标志，就应该是一只螃蟹，而且还得张牙舞爪，气势十足的螃蟹，这样才霸气！”谢凯上课的时候，总是容易走神。

    这些天，一直都在等待。

    等着359坦克样车完成生产，再调运到沿海港口，装船出海。

    不仅是11辆伊拉克采购的订单，巴基斯坦两辆，中方两辆，359坦克原型车，这一批在没有定型，甚至很多试验都没有完成的情况下，就进行了批量生产，也只有当年第二次世界大战时候会有这样的情况出现。

    11辆交付伊拉克的坦克，已经运走了，剩下巴基斯坦的，谢凯却没有同意直接装船运走，而是提出从基地出发，穿越整个西北，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，通过中巴边境口岸红其拉甫山口进入巴基斯坦境内。

    前面的还好说，到了后面一段距离，对于坦克的各种性能，都是极端挑战。

    “巴基斯坦的坦克，你真准备让他们这样开着过去？从咱们这里出发，会经过沙漠，戈壁，高原，盆地等，对于整个坦克的性能考核都是非常严峻的……”汪贵林看着面前两辆黄褐色涂装的坦克，狰狞的炮口低垂着，如同对整个行程感到沮丧。

    “这样对于坦克的各种性能测试，是最能直观体会的。”谢凯点头说道，“下一阶段的极限测试，对于坦克定型非常重要。”

    “可现在已经入冬了！西北地区冬天的严寒，咱们都清楚。”

    “我们的坦克，必须经过极限低温测试！这个环境正合适。国内的两辆，从这边到东北，行程数千公里，不也是为了测试……”谢凯反问。

    他清楚西北地区冬天的严寒。

    359坦克上面的不少电子设备都是比较精密的，在极限环境中工作，会如何，是否可靠，谁都不知道。

    “从我们这里到东北，是经过沙漠，横穿蒙古高原，然后进入东北，北方边境补给容易……”汪贵林劝着，“西北那边的后勤补给，可不是容易的事情，一旦零件坏了，需要更换，甚至坦克本身出现了问题，很难找到地方维修！”

    “那就给这两辆坦克以及后勤维修保障人员建立一支完善的后勤补给车！”谢凯根本就不否认，“巴基斯坦方面对这样的计划非常赞成，同时这样的极限测试环境，国外也很难找到。只要经过这条路线测试，坦克就完全可以定型了。”

    这一路过去，行程数千公里。

    而且路况极其复杂，补给也是非常不容易的。

    “成本太高了。”

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