915 不可能！中国设计不出性能这样先进的战机(第 1/4 页)

    就连卡珀斯，这会儿也面子挂不住。

    这样的机动动作，别说f-16/79这种故意减配的低性能战机，哪怕是f-16，都很难做出这样的机动动作。

    这是落后的中国空军自创的超级机动动作！这对战机的超级机动性能，有着很高的要求。

    f-16都还没有开发出来这样的超机动性。

    “眼镜蛇机动，我们的试飞员在测试超-7a飞行性能时候，无意中做出来的。”谢凯简单地解释着。

    王司令见美国国防部长脸色挂不住，急忙转移话题，这年轻人，怎么能踩人家痛脚呢，一点都没礼貌，“国际上没有的？”

    “对。”谢凯肯定地说到。

    目前的苏霍伊设计局，尚未开始展开对苏-27超级机动性的研究工作，苏-27这项超级机动性能，尚未被发现。

    那起码还得等一年。

    “这动作，确实像眼镜蛇抬头……”李明山开口说到。

    “现在国际上不是再次研究近距离空中格斗吗？如果用于实战，我们的战机在前，敌机在后追赶，利用这样的机动动作，不仅可以避开敌机的追赶，还可以让敌机因为追赶速度太快而冲到前面，更换攻守位置……”张将军一眼就看出这样的机动动作对于实战的作用。

    旁边的卡珀斯，这时候，脸色已经变得一阵青一阵红。

    对于他此次中国之行，十拿九稳的事情，现在出现意外了。

    “首长，这可不仅是躲避战机，目前的空战发展，大多数防空导弹都是采用红外寻的制导，战机尾部的红外特征最为明显……”谢凯得意地说到。

    超级眼镜蛇机动这个机动动作难度高，对战机机动性能要求高，有没有实战意义，国际上向来争吵得厉害。

    尤其是美国人，为了面子，他们说这种机动性能不具备多大的实战作用，飞行员瞎搞容易出事儿，所以在飞机生产出来后，就专门设置了，限制了最大上仰角度……

    实际上怎么回事，懂行的都明白。

    美国的主力战机，无论是f-15，还是f-16，或则f-18，实际上因为气动布局，没有鸭翼，也没有在前面设计边条翼，战机空中升力并不强，即使靠着良好的动力系统能勉强做出这样的机动，也是非常容易出事儿的。

    而苏联的苏霍伊设计局，从苏-27开始，一直到苏-30，苏-35，苏-37，米高扬的米格-29，哪怕没有采用鸭翼布局，在主翼前面，也是增加了边条翼跟翼身融合等设计。

    中国的歼-10，歼-20等，鸭翼那几乎都是标配！

    优秀的气动布局，即使动力系统差一点，在超级机动性能方面，也是能够弥补的。

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