第13章 厄运之车(第 1/3 页)

    看到亚当斯的车，陈耕就笑了。

    这是一辆1974年的别克君威（buick regal），不过这款别克君威跟90年代末期国内引进的那款别克君威可没什么关系，完全不是一回事，这款1974 年的别克君威跟通用汽车雪弗兰蒙特·卡罗（就是陈耕接手公司之后卖出去的第一辆车）使用的同一个平台，都是基于通用汽车的gm-a platform（rwd）平台上衍生出来的车型，而基于这个gm-a platform（rwd）平台的车型不但有雪弗兰的蒙特·卡罗，还有同属通用汽车旗下的庞蒂亚克勒芒、庞蒂亚克大奖赛、奥兹莫比弯刀，以及眼前的这辆别克君威。

    当然，让陈耕发笑的原因当然不是因为这个，而是因为就在今天早上，有客户指明要一辆1974至1975年的别克君威，而且已经付了定金，虽然陈耕可以从其他二手车商那里调车，但既然现在有送上门来的，那为什么要让其他的二手车商赚一道钱？

    对车子进行了一番检查之后，陈耕开出了自己的价码：“3800美元。”

    “只有3800美元？”亚当斯瞪大了眼睛，似乎对陈耕的这个报价很不满意。

    “您这款是最低配的车型，而且没选装高档音响系统和真皮座椅，只有空调和收音机这两个最基础的配置，所以只能给到这个价，”陈耕老神在在的，丝毫不担心这家伙会跑：“如果您这款是搭载8.1升发动机的那款顶配车型，我可以给到9300美元——亚当斯先生，相信您已经问过很多人，我敢保证，我给出的价格一定是最高的，绝对不会有人给出的价格比我更高。”

    亚当斯嗫喏了两下，却没有回嘴，因为真的被陈耕给说中了，3800美元的报价是目前他接到的最高报价，此前的最高报价只有3700美元，陈耕的报价比最高报价高出来整整100美元。

    “如果是我们全款收购，就只有这个价格，您走遍整个底特律也不会遇到比我们公司更高的价格，”陈耕接着说道：“当然，您也可以选择寄售，如果您选择寄售，在收取了整备费用之后，按照行规我们收取总价的10%，只是具体成交时间我不敢给您保证。”

    “那……”亚当斯犹豫了一下，他当然知道选择寄售最划算，但问题是他急等着用钱，犹豫了好一会儿，终于做出了决定，咬牙道：“好，3800美元就3800美元！”

    “恭喜您，您做出了一个最明智的选择。”陈耕大拇指一挑，喊人过来带亚当斯过去办理手续……这单生意好啊，回头打个电话，500美元就赚到手了。

    当来到拉米瑞兹的车前的时候，陈耕倒吸了一口凉气！

    好家伙，一辆法拉利212 inter cabriolet！

    经典啊！

    稀少啊！

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