第315章 增加补贴(第 3/4 页)

    说实话对于ub的补贴，张扬和杰森都没有想到。

    目前ub的用户体量是1000万，每天成交的订单应该超过了500万，用户的活跃度非常的高，如果每单补贴5美刀的话，加上佣金减半，每个司机5%的抽成佣金，那么每天的支出将会是2000万美刀以上。

    这就？

    在以前没有补贴司机的时候ub都是亏损状态，现在补贴5每单，绝对会亏成狗。

    “ub的路算是走到头了！”张扬笑着说道。

    这和自杀没有什么区别。

    “杰森，我们提高补贴，每单补贴6美刀。从现在开始ub每次订单补贴提高，我们也提高和他们持平！”张扬说道。

    目前公司的优势是司机端的抽成是0，tk网约车的补贴和ub网约车的补贴是一样的。

    那么在乘客相同的情况下，但是司机端0抽成，司机会选择哪个平台？

    这是显而易见，当一个平台只有客户，但却没有摊主的时候，到时候客户也不会来的。

    何况...他们的补贴都还一样，对于乘客来说没有半点的损失，但是对于司机来说他们每天的收入会增加5%。

    那么自然立断高下。

    张扬~！

    有的是钱。

    现在别说是每天补贴个几百万美刀，随着以后ti网约车的使用人数增加，张扬每天补贴上亿美刀都不是问题。

    何况olni还是上市公司，现在股价如日中天，到时候去市场融资一点问题都没有，按照惯例，张扬都可以考虑olni进行股份新增，然后拉上一波投资人共同投资tk网约车了。

    到时候，ub不倒，张扬都觉得是不可能的。

    现在....时间的步伐是站在张扬这边。

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