第752章 用F22来武装欧洲！(第 2/3 页)

    让杨卫平用个人名义参与ea计划，或许英、德、意、西这四个曾经的老牌殖民/主义者不会想太多。可如果是用东联这个亚洲新生代强国的名义介入欧洲先进战斗机的研发项目，基本上等于是把欧洲的领空向东联完全敞开。

    无论东联是不是存有想染指欧洲的企图，英、德、意、西四国的军政要员们肯定都会在第一时间萌生抵触心理。

    面对撒切尔夫人在这个问题上表现出来的犹豫，杨卫平当然不会上赶着非得要参与ea计划不可。

    “夫人，其实我觉得，就算没有外来因素的介入，凭欧洲在世界航空科技发展过程中积累的丰富经验和技术储备。只要假以时日，ea计划肯定能研制出一款世界第一流的先进多用途战斗机。”杨卫平摆明着是想让自己置身事外，毫不负责任地忽悠道：

    “众所周知，美国人在先进战斗机研发领域，一直都走在世界的前沿。当然了，这两年我们东联也在积极地迎头赶上，争取把与美国之间的差距更进一步缩短拉紧。

    从1981年开始，美国空军就进入了先进战术战机（at）和概念发展调查（日）两项先期研究案。在这方面，我们东联同样也一直在搞。目前，我们跟美国人基本上处于同一条起跑线。都于去年底完成了at计划的概念探索阶段，并于今年初进入实际展开方案设计的验证与确认阶段。

    不过，由于美国国会和国防部高层对at计划的成本估算产生疑惑。导致了他们在这方面的研究暂时停了下来。但是，这种情形在东联却不曾发生。因为at计划从立项的那一刻开始，就一直是我本人在亲自抓。

    对于at计划，我本人明确提出了第四代先进战斗机必须具有超音速巡航、隐身性、敏捷性和短距/垂直起降等技术特征。这就要求第四代代先进战斗机不仅要在气动外形和推进系统与传统战斗机不同，而且还必须改善飞行控系统的结构和功能。

    在我的理念中，第四代先进战斗机必须是一种信息化武器平台。而信息化武器平台的一个重要特点是武器平台之间实现横向组网，并加入信息网络系统，实现信息资源共享，从而最大程度地提高武器平台的作战效能。

    因此。对第四代先进战斗机的需求就集中体现在两个方面。一个是先进气动性能和推进系统，另一个则是综合信息化的航空电子和飞行器管理计算机系统的新结构和新特性。对于这个两个方面。我们东联还是暂时取得了一点点心得和成果的。”

    经杨大科学家这么一通忽悠，撒切尔夫人即算只是听了个一知半解。也能猜得到东联正在研制的第四代先进战斗机肯定是非常强大，竟然把东联当前最顶尖的网络信息技术也给整合进去了。

    先进气动性能和推进系统，撒切尔夫人还是懂得一点，而且也知道ea计划一直都在从事这方面的研究。但综合信息化的航电和飞行器管理计算机系统新结构新特性，饶是身为英国首相的撒切尔夫人也还是第一次听说。

    “杨，我是不是可以这样理解。”撒切尔夫人放下手里的花花草草，一本正经地问道：“飞行控制计算机系统，无论是针对民用，还是军用，都将是衡量飞机综合性能是否先进的一个重要标准？”

    “呵呵，跟聪明人说话就是省心。”杨卫平很大方地冲撒切尔夫人挑了挑大拇指，微笑着点头说道：“下一代战斗机由于其担负更为复杂的任务,对控制系统提出了更高的要求。

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