第678章 适当地拉拢英国还是很有必要的(第 2/3 页)

    撒切尔夫人不动声色地说道：“以爵士阁下的手段和本事，我相信，您一定能给我带来我想听到的好消息。”

    对于这位铁娘子一直用爵士这个称喟，而不是用东联国家元首的称呼，杨卫平并不在意。

    杨卫平心里很清楚，这是撒切尔夫人想利用她和他之间早就建立的友好私人关系，打感情牌，尽可能地争取一切对英国有利的点或面。

    凭心而论，自从撒切尔夫人上位担任英国首相以来，不论是在华夏，还是北缅，英国王室和政府都一直跟杨卫平及其天工集团保持着非常友善的关系。

    无论是在南亚大铁路工程建设上，还是在北缅高铁建设、北缅汽轮机制造、汽车及零配件制造、航空发动机制造等领域，英国企业都跟北缅政府和企业有着深度广泛合作。

    其中最具代表就是罗尔斯-罗伊斯公司。

    天工集团在航空发动机领域的技术领先优势，一直是世界各国都公认的。杨卫平为确保这一优势可持续发展下去，从来都不挟技自珍，而是开展跟各国航空动力制造公司广泛合作。

    像美国的通用、普惠，英国的罗罗，法国的斯莱克玛，苏联的留里卡、德国的mtu等世界知名航空动力制造企业，都跟天工航空发动机研究中心成立了合资股份联营公司。

    也正因为杨卫平凭借在技术领域先知先觉的优势，海纳百川，博众家之长，才使得通用和普惠这些年一直在追赶，却怎么也追不上来。

    罗尔斯-罗伊斯公司自从跟杨卫平建立合作关系以来，一改之前因为耗资研制三转子rb211型发动机而造成的亏损局面，接连在燃气轮机、涡扇发动机、涡轴发动机、汽车发动机领域取得突破性新成果，完全改变了在历史上被宝马收购的命运。

    顺理成章的，劳斯莱斯这个品牌也被罗罗公司授权天工汽车制造集团使用。使得天工-劳斯莱斯成为世界顶级豪华轿车中的新贵。对天工汽车在世界汽车市场的品牌影响力起到了极大的推动作用。

    当然了，跟英国私营资本保持友好合作关系，并不妨碍杨卫平在英阿马岛战争中暗地里捅大英帝国一刀子。

    对此，撒切尔夫人对杨大爵士也是“爱恨”交加。

    英国的经济原本因为跟杨大爵士的合作，而迅速渡过了经济萧条带来的疲软期，但由于马岛战争，又使得英国政府背上了沉重地对外国债负担。

    而杨大爵士掌控的北缅，就是大英帝国最大的几个债权国之一。

    所以说，撒切尔夫人之所以会在克拉运河问题上，没跟美国政府穿同一条裤子，是有着多方原因的。

    现如今杨大爵士摇身一变成了东联国家元首，而且还跟苏联达成了深度战略合作同盟关系，一举奠定了东联在国际政坛举足轻重的地位，这使得撒切尔夫人只能谋求该采取什么样的对策，通过利用东联来算计苏联。

    -->>(第 2/3 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）