第六十八章 现场工艺指导(第 2/3 页)

    在刘港生的大声招呼下，车架加工车间的四十多名焊工全都围聚过来。

    杨卫平左右看了一下，走到一张工作台前，动作俐落地跃了上去。

    “各位师傅们，大家好！”杨卫平脸色稍显缓和地环视了底下的焊工们一圈，“车架，是一辆自行车最大也最核心的重要部件。车架的质量好坏，直接关系到整辆自行车的安全性能。

    我知道在场的各位很多都是有多年工作经验的老焊工、技师，但是，我今天需要再次跟你们强调，铝合金车架的焊接，与铬钼钢车架的焊接，其工艺和手法是有着本质区别的！

    之前，公司已经对你们进行过培训，认为你们都是老焊工，接受能力强，应该能很快就适应新工艺。但是，我刚才看到，你们当中有绝大多数人还是用原来的焊接手法和经验来焊接铝合金车架，我真的感到很失望，很痛心！

    不过，我不怪你们，是我们这些公司管理者在培训工作方面没有到位，在此，我向你们道歉！”

    说到这里，杨卫平深深地向刘港生等焊工、技师们鞠了一躬。

    刘港生被杨卫平这一躬吓了一大跳，他知道事情肯定非常严重。

    修斯·菲尔德同样也被杨卫平的举动看得表情变得凝重无比，狠狠地朝车间主管黄富达瞪了一眼。

    “今天，我借现在的机会，着重把铝合金车架的焊接技术，跟各位分享一下！”杨卫平沉缓的声音再起，宏声说道：“铝合金在焊接的时候，会在母材表面形成很难熔氧化铝薄膜，妨碍基本金属和填充金属的熔合，进而影响焊缝性能。

    铝由固态转化成液态时没有颜色变化，施焊过程中以熔池比较难以控制，容易产生熔化金属下塌。如果操作手法不熟练还会产生夹渣，未熔合、气孔、焊瘤等焊接缺陷。从而直接导致焊缝质量，进而影响到整体车架的质量。”

    说着，杨卫平从工作台上跳下来，走到一幅车架前，操起焊枪，打开，一边亲自作示范，一边进行现场讲解：“这种薄壁铝合金管的厚度只有1.6mm，因此在焊接时，焊枪针尖露出的尺寸，气体流量、电流大小、焊接位置、焊枪角度都有相对严格的要求，请大家注意观察我的操作……”

    ……

    在车架车间里，杨卫平亲自动手，给四十多位老焊工上了非常生动的一节现场培训课，不仅让刘港生等老焊工大为叹服，同时也让一直在旁边陪着的修斯·菲尔德也佩服不已。

    从车架车间出来的时候，修斯·菲尔德大感好奇地拉着杨卫平问道：“杨，除了电焊，你是不是还会其他的？”

    “当然，菲尔德，我们搞机械制造的，如果自身技术不过硬，很容易被手底下的员工唬弄的。”杨卫平很认真地答道：“华夏有句古语，叫打铁尚需自身硬。像你之前如果对质量检验工作非常懂，知道采用什么样的制度来控制采购质量标准，你就不会被人有机可趁了。”

    “是啊，其实我对产品质量一直都很重视，只是没想到就这么一次疏忽大意，就差点万劫不复了。”修斯·菲尔德叹然点头说道：“杨，你搞出来的那套iso9000质量管理体系非常棒，我认为我们的自行车厂也要导入这个体系。”

    “必须的！”杨卫平点头答道：“麦肯锡的人现在还在研究这个体系，等天工铝业那边试点成功，咱们的捷安特将是这套管理体系的第一个受益者。将来，我们所有的工厂和公司，都要采用这套体系和标准。”

    “麦肯锡咨询公司这次真是撞大运了，杨，以你的狡猾，你不可能平白无故地帮他们这个大忙吧？”修斯·菲尔德笑呵呵地问道。

    -->>(第 2/3 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）