第一千二百五十四章 一切都是为了吃饱饭(第 4/4 页)

    但是这种局面会维持多久？

    哪怕是陈立夫这个明眼人都知道，虽然造船业看似还处于黄金发展期，但是这种黄金发展期是不属于那些中小造船厂的，而是属于大型造船厂的。

    一旦市场需求没这么大的时候，还不知道有多少的中小船厂要倒闭呢。

    这种大环境下，贸然杀入造船业，风险可是不小。

    更何况，冯氏公司还是一家航运公司，和造船业可是不搭边。

    别看两者都是和航运扯上关系了，但实际上区别大了去！

    航运公司，听起来高大上的，但实际上就是花钱买一艘船，然后请上船长水手什么的，就可以运货赚钱了，基本没啥技术含量。

    而造船厂，这可是正儿八经的制造业，技术含量非常高的，没点技术可玩不了造船。

    如今大唐帝国的造船业，经过这么多年的野蛮发展，早已经出现了不知道多少家造船厂，大型的造船厂都有二十几家，仅仅是长江两岸的大型造船厂就有十几家，黄浦江北岸短短数十公里的范围内，足足四家大型造船厂，大名鼎鼎的江南造船厂就是在这里。

    至于中小型的造船厂那就更多了。

    涌入的资本多，代表着竞争会非常的激励，如今很多没什么技术的中小型造船厂，大多也就是依靠如今的市场热度以及低廉的价格活着。

    而大型造船厂，无一例外都是在研究更先进的造船技术，提高船只性能，降低成本，以求获得更大的市场份额，赚取更多的利润。

    一旦市场不好了了，那些大型船厂也搞价格战的话，中小的船厂立马就能够倒闭一大片！

    这种情况下，冯氏公司跨行涉足造船业，风险可是相当大的。