第一千九百五十八章 铁路沿线局部本土化(第 1/3 页)

    大唐帝国的上层权贵们，可没几个是笨蛋，全都是经历了无数权力斗争才爬上来的人精。

    他们随便用脑子一想就知道，对于现阶段的大唐帝国而言，北美洲过早的进行本土化，工业化并不算是什么好事。

    因为这将会让帝国失去对北美洲的掌控。

    一旦北美洲有乱，帝国甚至都无法保障能够完成镇压当地的叛乱。

    试想，一个人口过千万，有着完善工业体系的海外本土，因为各种原因和本土方面发生了冲突，进而宣布独立的话，嗯，大概率还是当地藩王领导的独立建国，称帝建制什么的。

    这种情况下，帝国要想跨越一整个太平洋，对北美洲地区的叛乱进行镇压，难度绝对会比现阶段统一全球难上一百倍。

    因为北美洲有人口，有资源，更可怕的是一旦本土化，他们短时间内就能够完成彻底的工业化，当三者结合，将会直接催生一个地区性的强国，而且还是一个完成工业化的地区强国。

    这也是为什么大唐帝国在海外移民、海外领地开发的过程里，极度注重农业移民和开发，但是却是刻意忽略甚至是禁制海外领地发展工业的根本原因。

    这也是为什么大唐帝国的高层权贵们，对海外领地的本土化并不怎么支持的根本原因。

    本土化干啥啊，现在这样不就挺好的，移民过去种种田也能吃饱饭，干嘛非得要搞工厂啊。

    不仅仅是权贵们，工商界其实普遍也不支持，因为海外领地的市场虽然说不算大，但那也是市场啊，一旦海外领地本土化后可以自行建设工厂了，本土的众多工业产品就很难在本土化后的海外领地进行销售了。

    这一点，在多次的本土化行动里都是得到了证明，比如当年的扶桑，多少的工业品倾销地啊。

    但是扶桑本土化后，设立了北海省后，别说成为大陆各省商品的倾销地了，如今人家北海省在部分领域，尤其是在生丝为基础的丝织品领域，棉纺领域已经是后来居上，已经是占据了帝国本土市场的不小份额了。

    甚至就连造船这等高端行业里，人家北海省的几家造船厂干的也是相当不错。

    后续几个进行了局部本土化的地区，比如吕宋省、万丹省、马六甲州、澳洲等地区，大多都是如此，局部本土化后，当地立马就出现了众多的各种工厂，来自大陆本土的工业商品很快就失去了市场。

    多次出现这样的情况，已经是让大陆本土的不少企业家们对海外领地的本土化不再欢迎，甚至是排斥的态度。

    -->>(第 1/3 页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）