第372章：奥门风云17(第 3/4 页)

    一万辆对吉利这种厂商来说，绝对算不上多。

    可不要忘了，这已经诞生了一个良好的开端。

    要是没有“沃尔沃”作为桥梁的话，你连汤都喝不上。

    只要能够让对方满意，人家以后在订货量后面再加上一个零也未尝不可。

    沃尔沃的S90、XC90、S60、XC60这四款高档车，二货青年都订购了一万辆。

    总价达到几十亿美元之巨，很明显，对方就是不差钱的主。

    这可不是把挤压产品发给下游经销商的那种转移库存的把戏。

    只要送到京城的物流园区，那就算是实打实地卖出去了。

    当天，甚至提前就能得到全部货款，这可不是其他渠道所能比拟的。

    回款速度超乎想象，所以各大厂商的老总才会上杆子、攀矫情过来请吃。

    二货青年不差你们这顿饭，想用坑爹东西跑过来坑蒙拐骗，那真是白日做梦。

    要进入幺鸡的视线里，要么等着被点名，要么就得拿出性价比超高的车子出来。

    幺鸡虽然不是专业的汽车测评认识，连Top-Gear那三位逆天主持人的半点能力都赶不上。

    可也不是打着灯笼都难找的冤大头，想明目张胆地糊弄二货青年，只能得到自取其辱的结果。

    “老哥，我还要两条配套的总装线！”

    幺鸡不会光买成品，大菠萝那边正求贤若渴地等着全面升级汽车产业呢。

    二货青年的计划是用众太、传琪、吉利，组成三驾马车，支撑起联盟的轿车与SUV。

    江淮和中兴都将作为补充，沃尔沃和斯柯达因为售价关系，销量短期内不会太高。

    “……好，没问题！”

    李舒服只是稍微想了一下，就立刻答应下来了。

    看在沃尔沃那四万辆订单的份上，也不能拒绝对方的要求。

    如果沃尔沃在国内的销量为十万辆的话，那么这位老弟一家就占到40%的份额。

    可沃尔沃远未达到这个数额，也就意味着二货青年已经成为了李舒服的摇钱树。

    在奔驰、宝马、奥迪这德系三强领跑的情况下，周围还有雷克萨斯与英菲尼迪后发制人。

    捷豹最近也有大动作，希望在华销量能得到快速提高，所以沃尔沃绝对不能坐以待毙。

    对价格不太敏感的高端客户追求的是品牌价值与驾乘时的炫耀感。

    在这方面，沃尔沃面对其他竞争品牌的挑战时，有着天然的的劣势。

    毫不夸张地说，抓紧眼前的这位大客户，无疑是具有巨大战略价值的。

    每年稳定销售四万辆的巨额订单，是保证持续增长，稳定集团产能的基石。

    尽管在吉利收购之后，沃尔沃公司还拥有很大的话语权。

    但李舒服已经下定决心，如果瑞典那边敢跟自己对着干的话。

    就授权在华的沃尔沃分部独笠运营，自负盈亏，专门供货这位大客户。

    反正该品牌不那么领先的大部分技术，吉利已经可以在其他车辆上应用自如了。

    架空瑞典那边只是在没有回旋余地下的最后选择，现在基本还用不上。

    “老弟真是豪爽耿直，老哥我真是没想到会这么容易就定下来了！”

    李舒服原本以为二货青年跟很多的东北人一样，上来先海吹一顿。

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