472 布鲁克林大桥(第 3/3 页)

    骏马集团的员工小区已经成为纽约市最轰动的新闻，人们在感慨骏马集团员工福利的同时，也希望自己服务的机构能有类似之举，市政府当然是首当其冲，美国的公务员也是很有优越感的，在这种事情上怎么可能落后于人。

    “这个简单，不如我把我现在建的小区送给你们市政府，你再给我找块地，我再重新建一个。”李牧也是无奈，曼哈顿的空地虽然不少，但都是零星土地，用来修建大规模小区不现实，所以李牧才选择在布鲁克林。

    对于纽约市政府来说这就不是问题，曼哈顿的土地虽然紧张，但如果纽约市政府想要征用，还是能够挤出来的。

    “想都别想，用布鲁克林的土地换曼哈顿的土地，亏你说得出口。”阿瑟给了李牧一个大大的白眼儿，普通人不知道曼哈顿的价值，阿瑟怎么可能不知道。

    “那随便你，爱换不换。”李牧也不着急，反正布鲁克林县的居民小区，只分配给骏马汽车工厂的工人，至于曼哈顿总部的雇员，李牧另有安排。

    零星土地虽然不适合建设大规模居民小区，但用来建设公寓楼还是没问题的，李牧这些年在曼哈顿买了很多地，数百平方米到数千平方米的都有，一栋楼安置个百十户，一点问题都没有。

    “嗯哼…”阿瑟知道在这件事上讨不到什么便宜，所以也不在这件事上多纠缠：“布鲁克林大桥的提案已经提交给议会审核，你到底是怎么想的？”

    布鲁克林大桥，这是纽约市政府的又一个重要工程。

    布鲁克林大桥连接曼哈顿和布鲁克林线的交通要道，由曾经在德国留学的桥梁设计师约翰·罗布林设计，1869年动工。

    布鲁克林大桥虽然是约翰·罗布林设计的，但约翰·罗伯林却没机会看着它变成现实，就在动工之前，约翰·罗布林在一次河边勘查时因事故去世。

    约翰·罗布林去世后，约翰的儿子华盛顿·罗布林担任总工程师，负责建造布鲁克林大桥。

    华盛顿·罗布林和他的父亲一样，对工作极其负责，从工程一开始，华盛顿·罗布林就坚持在现场指挥施工，但繁重的工作使华盛顿·罗布林患上“潜水员病”，当两个桥桩的施工完成的时候，华盛顿·罗布林全身瘫痪，再也无法亲临现场指挥施工。

    不过华盛顿·罗布林没有放弃，从此，建筑史上最奇特的一幕出现了，华盛顿·罗布林每天在窗前使用望远镜观察施工进度，然后口述自己的指令，让自己的妻子转交给施工人员，华盛顿罗布林的妻子艾米莉不得不因此自学高等数学等工程技术。

    虽然华盛顿·罗布林父子的故事令人感动，但把一项如此重大的工程交给一个残疾人统筹，还是相当令人担心，所以有人提议，应该更换总工程师人选。

    阿瑟对此无可无不可，对于阿瑟来说，布鲁克林大桥和阿瑟没多大关系，因为布鲁克林大桥估计不可能在阿瑟任内完工，所以是否更换总工程师，阿瑟并不关心。

    布鲁克林大桥虽然和阿瑟没关系，但却有可能和骏马集团产生一定的关系，要知道，骏马建筑公司是目前纽约最有实力的建筑企业，而布鲁克林大桥又是纽约目前最浩大的工程，如果李牧愿意，阿瑟可以帮助李牧拿下这个工程。

    反正换一个是换，换两个也是换。

    “布鲁克林大桥…算了吧阿瑟，我可不想去挨骂，华盛顿·罗布林干的很不错，你最好也别涉足其中。”李牧不想破坏这一段佳话，虽然修建布鲁克林大桥，会给李牧带来大量经济利益，但有时候钱并不代表一切，人世间还有些美好的东西，需要人们去维护。

    在原本的历史上，桥梁建设委员会也曾就是否更换总工程师人选进行听证，结果华盛顿·罗布林的妻子艾米莉在美国土木工程协会进行了一次演讲，这是第一次有女人在类似场合进行演讲。

    最终的投票结果是七票反对，一票赞成，总工程师仍然由华盛顿·罗布林担任。