巅峰之作——巴伐利亚级战列舰 1(第 1/ 页)
而就在英日进一步接近的时候，德意志帝国公海舰队也在为帝国海军战前最后一级战列舰做着准备，这一级以巴伐利亚王国命名的战列舰将作为德国公海舰队在1战中的巅峰之作。他和他的兄弟们讲成为德意志帝国海军最为犀利的长剑！为此，无论是鲁普雷希特还是海军部下属的技术部门都在竭尽全力的去完善这艘战舰所有的细节部分！
“尊敬的殿下，这是巴伐利亚船舶设计局和基尔港日耳曼尼亚造船厂提出的最终的计划。这个计划充分考虑了战舰的性能、风险和造价，从目前来看，我们再也找不到更合适的计划了。”战舰的总设计师艾登爵士将一份文件送到了鲁普雷希特手中，而他的助手们则在墙上展开一张张线图。
“为了降低技术难度，我们最终还是选择了4座双联装15寸主炮作为巴伐利亚级战列舰的主要武器，这种全新的c1906型炮塔可以保证火炮能达到每分钟2.5发的理论射速，而在实战中该型炮塔也可以达到每分钟2发以上的射速。新式的15寸l45型主炮可以把重量870kg的炮弹以每分钟780米以上的速度射出。这样出色的硬件性能即使面对英国人同级别的战舰也是有优势的，根据我们的情报显示，英国人新式的双联15寸炮塔最大射速不过每分钟1.5发。他们的弹重和初速和我们接近，但是炮弹技术上的差距，让我们的火炮更具优势。”
“我们的新式炮弹采用了更长的弹体，在被帽前面加上了一个修长的风帽，可以优化炮弹的飞行性能，有更好的存速性。而且被帽使用的还是冷淬之后的硬化被帽，对付硬化装甲的效果更好。同时我们的引信更加稳定，而且使用了稳定的tnt炸药，这可以保证炮弹在穿透对方装甲后才会爆炸。而这仅仅是这款炮弹的表面属性。”艾登爵士顿了顿接着说道。
“按照您提供的思路，我们专门研究了一下炮弹在水中运动的情况。并且根据实验搜集的数据做了相应的改进。让入水后的炮弹继续稳定运行一段距离然后击中战舰，这种想法确实很不错，而这种水中弹对战舰的威胁从某种程度上比鱼雷都要大！”
“您看这里，这是我们新式炮弹入水后的整个过程，在炮弹以一定角度进入水中后，首先炮弹的风帽会脱落，然后再经过特殊化处理的弹体底部的修正下，这发炮弹在下沉的过程中会以较为稳定的航向前进，从水面下降到6米深度的这段时间里，炮弹可以稳定运行80个弹径的距离！也就是说将近30米的距离。”
“综合考量的话，这发炮弹在命中敌舰的时候完全可以避开除德国之外几乎所有战舰的水下装甲带，然后一下击穿敌舰的水下防御体系，如果运气好的话，水中弹甚至可以击穿纵深达3米的防雷体系，然后在后面的核心舱中爆炸，如果后面是弹药舱或者动力舱的话，仅仅一发炮弹就有机会重创对手！”
“很不错的设计。”鲁普雷希特满意的点点头说道，心中同时还有些得意，要问什么炮弹最难防御？那么八成就是水中弹了，这个和打垂直装甲或者水平装甲不一样，面对垂直装甲，即使到了2战时期，使用了脱被帽理论的倾斜装甲也足够应对大部分的对手，比如说维内托的70mm外板加280mm的倾斜装甲足够应对除大和的460重炮之外的大部分舰炮。当然，如果距离太近的话，就当我没说。
至于水平防护吗？这个稍微有些难搞，毕竟历史上美国人的mk6型16寸l45舰炮加mk8型1225kg的超重弹实在是有些可怕。黎塞留的170mm主水平装甲加40mm的穹甲都没能挡住美帝堪称bt的16寸炮和炮弹。要知道黎塞留级战列舰的主水平防御可是世界第二。不过水平防御虽然难搞一些，但是也不是不行。有一种说法是将两者的防御位置换一下，让较薄的40mm装甲再加厚一点，放到上面，用于剥离炮弹被帽，然后下层厚度170mm装甲用于硬抗弹体可能会比较好一些，或者直接两层装甲叠加在一起，210mm厚的装甲防御效果肯定好过170mm+40mm。这样的话都有可能挡住mk6的远距离吊射。（当然，这个距离也不能太远，你要说35km外一发水平炮弹的话，那神也救不了你——！）
但是有水中弹绝对是最难防御的，因为水中弹的打击范围太广了，从水线以下到船底都是水中弹可能打击的范围，就算主力舰的吃水深度9米吧，你不可能在如此大的高度上弄上足够厚的装甲（实际上炮弹在下降到一定程度后，弹道就乱了，所以水中弹主要打击的范围还是水线以下较为考上的部分。）。想象一下，如果以6米计算的话，加上水线上的部分，这个侧面装甲的高度就超过9米了！这显然是难以接受的，毕竟世界上主装甲带最高的战列舰也只有7米，这就是2战时英国人建造的乔治五世级战列舰。
也许到了2战，或者有穿越者的情况下，能够想起装甲带乡下倾斜延伸的类似大和和南达科他级战列舰的水下防御体系，但是在这个位面的其他国家，能够在水下防御体系的后面弄一层30mm到40mm的高弹性钢板就已经很有良心了。而这个程度的水下防御体系是绝对挡不住大口径火炮的水下弹的。这才是这款新式15寸火炮最大也是最有效的杀手锏，因为几乎所有的战舰面对它都是不设防的。
看看历史上，那些中了中水弹的战舰，几乎没有好结果，吕措夫号被水中弹引爆了鱼雷舱中的压缩空气。俾斯麦号被水中弹废掉了大量的燃油，而在海军打靶实验中，日本的土佐号战列舰也被水中弹重创。所以结合自己的经验，鲁普雷希特特别要求炮弹在设计的时候必须考虑水中弹道的稳定性。让炮弹尽可能的在书中运行较长的时间，实际上，现在的70到80个弹径的长度并不算特别出色，历史上日本人经过特殊改进的炮弹在水中可以运行110个弹径的长度。
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