669 运十的故障，实在是太多（为driden大大加更2/5）(第 3/3 页)

    “如果没有办法解决这些问题，我们依然只能采取目前的办法，在不停研制的过程中，继续进口关键零部件。并且从更多的试飞工作中获得更多的数据以及经验，发现更多的问题……”现在的情况，变成了刘一九跟运十总设计师马凤山两人的单独交锋。

    严如云无语，他们不过是想要获得组装剩下三架样机的资金，至于这样么？

    仅仅只需要三千万就够了。

    当即就非常不满地对着刘一九这个一看就是来找茬的年轻人说道：“刘主任，剩下的三架样机，大部分的零件已经生产出来了，只需要把这些零件组装成成品飞机就行了。”

    “严主任，事情没有这样简单吧？”王顺义算是听明白了刘一九话中的意思。

    在一开始的时候，刘一九为了争取他们的同意，把大飞机的很多缺陷没有说出来。如果按照沪市政府以及大飞机现在的发展状况持续下去，整个大飞机甚至很有可能根本就没有办法按照他们的预想那样对于整个国内的工业体系进行促进。

    现在，刘一九是在逼着对方把管理权交给九院，让大飞机按照九院的想法去发展，去促进国家的工业体系。

    毕竟，他们可是没有打算一开始就能够保证不亏本，而且计划的是在未来十年之内投入至少二十亿的经费在大飞机上面！

    谁都不希望这二十亿的投资打了水漂！

    王顺义的神态很是严肃，在众人都看向他的时候，继续说道：“根据我们得到的技术资料来看，你们的第一架用于静压力测试的样机，从1976年10月起，一共排查出来各种故障1650余条，有铆接质量问题，诸如小铆钉取代大铆钉，插钉未铆接，漏铆等；重要受力部位强迫装配；部件之间不协调等……尤其是两边机翼的重要受力部位10号肋上就出现了127条故障……”

    这还仅仅是第一架没有上天的飞机。

    王顺义说到这里，并没有结束，而是继续说道：“1978年第一季度，大飞机厂对于第二架用于试飞的样机进行了质量排查，仅仅是铆接部件质量问题，就出现了5312条，其中较大质量问题127条，报废更新的零部件一共825件。这些数据，没有错吧？而且，你们并没有把这些数据完整地上报给航空工业部……”

    这些数据一个个都是那么的详实，在座的都是整个大飞机项目的主要管理单位。

    而且，沪市政府认为这是他们主管的项目，即使不上报航空工业部，只要解决了问题，飞机最后飞了起来，都是没有问题的。

    却没有想到，九院的人不知道在什么地方获得了这些数据！

    而且，现在把这些数据拿出来，他们根本就没有任何的办法去反对。

    第一架测试出现了问题，第二架没有改进，反而出现更多，如果不是进行了全方位反复的排查，根本就不可能发现，甚至可能飞机一飞起来就得出事情！(未完待续。)