581 直升机折翼（为driden大大加更2/5）(第 3/4 页)

    “询问了很多次，是原来我们直7飞机的试飞员，经验很是丰富，操纵的时候，没有任何的问题，而前面的各种报警指示灯都没有任何的问题显示……”廖卓敬同样是愁眉苦脸地说道。

    出现这样的事情，其实非常正常。

    毕竟，他们的直升机，从设计到试飞，用的时间太短了。出了问题，只要把问题找出来，加以改正之后就行了。

    但是让他们崩溃的是，根本就找不到问题

    “没有这样怪的事情，如果没有异常，飞机不可能直接就这样掉下来，螺旋浆没有问题？是否开裂？桨毂没有断裂？发动机没有停火过？”刘一九问出了一系列的问题。

    廖卓敬等人都是摇着脑袋说没有问题。

    刘一九也是茫然了，“摔下来，绝对会先反映到螺旋桨上面，只有反映到螺旋桨上面的时候，才会直接给摔下来……”

    螺旋桨要是一直旋转着，只要桨毂跟连轴没有断裂，让螺旋桨跟飞机机体之间的联系没有断开，那么，直升机就不可能摔下来。

    直升机本来就是通过螺旋桨旋转的巨大力量提供升力，而尾部旋转的小螺旋桨则是为飞机提供控制方向的扭力……

    现在他们告诉刘一九，直升机一切异常都没有出现，就这样掉了下来，谁能够相信？

    肯定得有问题的。

    “我要见试飞员。派人通知他到直升机的残骸旁边……”到了试验车间里面，检查了黑匣子，发现里面记录的各种数据都是正常的，刘一九感到更加怪异。

    他不会相信一点的问题都没有

    没有问题，直升机不会摔

    直升机的残骸一直在一区旁边的山坡上面，就是因为没有找到问题，而且这边也比较隐秘，所有他们没有动，等到刘一九回来。

    连廖卓敬等人都没有找到问题，别人更加不会了，他们就只能指望刘一九回来之后能够找出问题的所在。

    直91飞机的设计，采用了米24雌鹿的很多技术，刘一九对这个加以了改进，外形上面比米24要大上不少，尤其是后面的尾浆，直接是全新的设计，把方向舵给包到了尾斜梁中间……

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