864 航空发动机关键制造工艺(第 3/3 页)

    但是，在加压舱里面进行焊接的时候，又遇到了新的问题——一名五十多岁的焊接技师，在加压舱里面工作的时候，仅仅只是一个小时，就晕了过去！

    这可让守在一边的齐海慌了手脚。

    刘一九本来在跟婺源孔讨论叶片设计生产改进方案，听到消息之后，也赶了过来。

    要是死了人，这事情就不好办了。

    当刘一九急冲冲地赶过来的时候，那名昏过去的技术工人刚刚苏醒过来，让刘一九松了一口气。

    询问之下，才知道，这是受到了死板的经验主义的毒害。

    “那就换年轻的！加压厂里面的大气压是外面的两倍，还得穿上防护服，体力什么的都是跟不上，而且身体不能适应。在进入加压舱里面之前，难道没有进行过培训？”

    “有让他们穿上防护服进行作业啊……”

    “多长时间？”

    “每天两个小时，一次一个小时……”

    刘一九顿时恨不得给132厂的管理人员一脚。

    一个小时能行？

    “换年龄三十到四十之间的，每次在加压舱里面工作的时间，最少都得两个到三个小时，你们这样搞能行？”不过现在不是追究谁的责任的问题。

    132厂的管理人员有些为难，“刘主任，那些三十到四十的技术工人可没有这样好的技术。不是你说的，在试生产过程中，所有的装配都需要使用最为顶级的专业技术工人嘛，更何况，这些焊接都是要求非常高的，经验不够，没有办法达到要求……”

    “你咋这么死板？四十左右的焊工，干了二十年甚至更长时间，还会没有经验？”刘一九简直要无语了。“把所有技术好的中年焊工集中起来，穿上防护服在外面工作，半个月的时间，就能够知道哪些能够胜任加压舱的工作。一旦通过选拔，工资奖金涨三级，每天上班四个小时的时间！这是整个发动机装配的关键工艺之一，绝对不容许出现任何的差错！而且，经验丰富的技术工人，是我们的财富，不能用来干这些事情！”刘一九很想训斥这混蛋一番，奈何不是他九院的管理人员。

    那名管理人员还要说什么，却被刚刚赶来的赵良弼给阻止了。

    再说下，非得惹着刘一九发火不可。

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