794 研发过程无问题的发动机让人忧心(第 2/4 页)

    动机技术，刘一九提出来了不少的技术指标，而且很多时候他还提出了一些关键的东西，甚至不少的项目他都指点过。

    只不过试验过程他一直没有跟踪最近，却没有想到611所的涡扇团队在这方面获得了这样大的成果。

    听到冯伦的话，黄乔松不由笑了，“老黄，这涡扇八的技术指标就是刘主任提出来的。很多关键设计也都是经过刘主任的修改的”

    对于黄乔松的马屁，刘一九只是摇了摇头，并没有解释什么。

    共和国的航空工业方面的心脏病，一直多是让人诟病的，限制了整个航空工业的展。

    但是这样的动机在目前的情况下，技术还并不是太过稳定。从涡扇六直接到这样的技术程度，即使勉强达到，也就只能勉强使用，当年的涡扇十，搞了好几十年。摔了不知道多少架飞机最终才成熟起来。

    “这对于制造工业要求很高，我们不能只是片面地追求性能指标，安全性，稳定性。才是我们需要的。不是一台两台的动机取得了成果，就表示我们在这方面已经做得很是成功了。

    ”刘一九明白这些人怎么想的。

    涡扇八在研制过程中没有出现什么特情，这让他都有些不可思议。

    曾经涡扇十的研，出现了无数的特别情况，这让共和国的专家们能够在问题中寻找解决办法，并且不断地提高。

    科技研过程中。不怕出现问题，就怕不出现问题。

    所以，刘一九才有此一问。

    他总觉得这动机搞得太容易了，即使采用了整体涡轮盘的设计，这方面的经验，也不足以支撑。

    不管是苏联还是美国，都是从一代又一代展出来的。而中国不同，直接跨越了好几代展起来，不出问题，反而会让人心中有些不踏实。

    “涡扇八的实验过程没有出现什么太大的问题吧”刘一九询问着众人。

    负责设计的齐海没有在这里，其他人也答不上来。

    “这是我们国内第一个自主设计的先进战机，进程可以慢一点，必须得保证安全”刘一九特别强调了安全生产的问题。

    同时，质量事故也是必须得重视起来的。

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