453 应急的装甲车设计方案（86/99）(第 2/3 页)

    控制不住？

    这个问题不用刘一九自己去考虑。司徒家的人都会去考虑的。

    就连自己老妈叶素文，在知道孙子要成为果敢王的时候，估计也得拼命地想办法把手伸到那边去。

    这样的事情，何乐而不为！

    孩子是自己生命的延续，也是自己理想的延续。

    有了装甲车，果敢进攻能力即使不足，防御能力也会大大增强，十辆落后的59坦克，将会改变那边的局势，根据丁东海的说法。现在缅甸正在跟美国人谈判采购坦克以及装甲车，克钦以及掸邦这些反政府武装，同样也在跟苏联人接洽，那边的战争规模就因为这十辆共和国“报废”的59坦克而改变。

    这样才有意思嘛。

    到时候能够在共和国家门口出现各国装备的性能测试。开发武器才会更加有针对性。到了最后，那边肯定会成为武器试验场。

    至于是否会因为这样的事情给周边区域带来战争，生命随时都无法得到保障，刘一九觉得那不是自己考虑的事情。

    即使没有他参与到那边，那边的局势也不会有什么根本性的改变。

    “刘主任，咱们这样是不是有些不合适？617基地也在着手改进63装甲车的性能。就连541基地也没有放弃。”孟凡没有想到，刘一九在现在他们的轮式装甲车的设计工作已经全面铺开的时候提出要先改进一批63式履带装甲车。

    这种事情对于他们来说，有些太过浪费人力物力财力了。

    63式装甲车，根据苏联531履带式装甲人员输送车研制而来。主要任务是用于输送步兵协同坦克作战，首批于1963年交付部队，命名为63式装甲输送车。

    从研发出来之后，基本上没有什么改进，一直到八十年代苏联人在他们的西方81军事演习上面使用大规模的坦克以及装甲车进行长途奔袭的演习之后，整个世界在装甲车的研制上面才加快。共和国的装甲车也是从那个时候才开始的。

    进入八十年代之后，这种共和国唯一的一款装甲车很快就发展成为一个拥有三十多种车型的履带式装甲车族。直到二十一世纪三十年代，共和国都依然在大力生产以及装备部队。

    63式装甲输送车，履带式，四对负重轮，成员数15人，车长5.476米，车宽3.976米，车高2.58米。战斗全重12.8吨，最大行驶速度60公里每小时，水上浮渡速度6公里每小时，最大行程500公里。

    装备12.7毫米高平两用机枪，在这个时代，没有装上炮。

    在1968年定型并大量投产的a型，增加了一些改进，比如，增加冬季用发动机水加热器，发动机与变速箱之间用万向传动轴代替齿套连接，并且改进了变速操纵以及减震器。

    跟国内同时期所有的坦克，如59中型坦克，62式轻型坦克，63式水陆两栖坦克的设计思路一样，都是采用无托带轮结构，跟美国m113装甲输送车一样。

    m113只是比63式装甲车多了一对负重轮。同时期的63式坦克，跟美国的m113相比，性能不妨多让。

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