338 越野车的底盘（为杨ysl大大盟加第二更）(第 2/3 页)

    嘉陵机械厂里面在为生产摩托车做准备，同时也在设计符合市场要求的摩托车。这些大佬们发现他们在摩托车这方面遇到了瓶颈的时候，就开始把分出一部分的精力到了军用越野车的设计上面。

    可这玩意儿，远比摩托车更加复杂，即使有着212吉普的技术打底，也是感觉不够的。

    更好的越野性能，就得更强的动力，这个他们不需要考虑，但是底盘，这是无法绕过去的。适应复杂的地形，自然也就得有距离地面更高的底盘……

    他们不是专业设计人员，只是生产人员。

    就如同在蓉城那边的空军四站装备厂那样，生产的是空军以及机场使用的各种特种车辆。比如机场跑道清扫车，洒水车，充氮车等等，发动机，底盘，车头这些全部都是来自其他的厂。他们需要做的就是把这些运到厂里面的重要部件以及他们生产的各种零件进行组装，最终形成一辆功能完善的汽车。

    这些厂，或许叫做修配厂更加合适，以前本来就是一家修配厂，在当年的那个大时代，几乎每个大型军用机场周围都有这样的厂……

    经过解释，他才明白，原来嘉陵厂的这一帮子领导把他的吐槽给当成了任务……

    除了无语，还能如何？

    刘一九看了看众位技术人员，想了想，对着他们说道：“现在要想设计全新的底盘，对于目前的我们来说比较不容易，但是我们可以直接在212吉普的底盘上面进行一些设计修改，主要考虑的就是发动机以及其他方面。发动机可以由院里面负责，但是整个车的传动系统，减速机构，减震系统这些都得进行改进……”

    本来这样的情况，是刘一九讨厌的，他希望能够设计出一款全新的底盘，车子的各种机构也进行研究，这样就能够从苏联制造的影响中走出来，同时，也可以积累经验。

    不管是抄袭乌尼莫克，悍马，甚至是国产的猛士以及勇士这些车后世的型号，都好过在212的基础上修改。国内的东西就是这样，这样的道路虽然说比较合适，但是这也限制了国内技术人员思维。

    只能在一些有基础的东西上面进行创造。

    这是一个国家惯性思维的悲哀。

    所以，刘一九就没有想过要自己去弄地盘出来，就如同在基地里面的新一代主战坦克一样，完全都是全新的设计，为了这个，哪怕是成本高一些，见效慢一些，都是可以忍受的。

    就连59改，除了地盘依然是采用59坦克的底盘，其他的可都是全新的设计了，就连履带，都有着非常大的改进……

    “我们也是这个意思，当初您说设计新的……”郭宏无语，你要是早点说在212底盘上面进行修改，这不是就没有问题了？

    刘一九苦笑着说道：“如果你们能够设计出一款更优秀的全新的底盘，我们自然是没有必要在212的底盘上面进行修改设计。不管怎么修改，212底盘也无法完全满足我们的所有要求，这毕竟是一款五十年代的车……”

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