955 两百吨级大飞机(第 2/3 页)

    运十本来是民用客机，现在把这玩意儿改成军机，虽然说性能勉强能够符合使用，可以运输一个加强连，但是这玩意儿是窄体客机，整个世界上没有哪个大国会这样干的，实在是有些丢人了。

    “这样吧，我还是先去跟603所那边沟通一下吧，问问他们有没有兴趣再把以前运-9项目捡起来，如果他们愿意，完全可以跟我们的运十团队进行合作交流……”刘一九对于运-9还是非常有兴趣的。

    虽然那个项目在当年根本就是一个让人笑话的错误，在没有经验，没有基础的情况下，空军方面对运-9项目就提出了世界一流的性能指标：能够运输以平均重量120公斤计算的两个加强连350人，共计42吨，航程达到8000千米，巡航速度达到800千米每小时……

    1970年国防科委六院正式下达任务，由603所设计运-9，开始方案论证。飞机最大起飞重量228吨，最大有效载重42吨，燃油重量85.5吨，动力装置拟装4台910甲(涡扇6甲)发动机。

    当年，涡扇6项目没有进展，加上没有经验，仅仅是在方案论证上面就让这个项目进行不下去了。

    “运-9？那根本就不可能！”李云龙听到刘一九这想法，不由直摇头。

    不仅仅是他，就是王顺义等人，都是觉得不可能。

    共和国连百吨级的大型运输机都才刚刚突破呢。

    “那是以前，没有任何的基础，现在只要能够弄出水压机，我想二重那边应该已经差的不是太多了。现在开始设计，等到六万吨的水压机弄出来之后，中间主体大梁的强度就能够达到……”九院现在有了涡扇-8，并且开始了涡扇-10的研制，采用四台涡扇-8，问题应该不是太大。

    而且，苏联解体没有几年了。

    李云龙对于装备这事情，也没有什么太大的主见。

    对于他来说，只要帮着刘一九去实现他的想法，不让人把蓝军的发展方向带偏了就行。

    运输机的事情，如同别的装备，直接让刘一九自己去搞。

    大巴山基地，在这个火热的六月，变得比原来更加热火朝天，基地里面除了依然在严格地坚守着刘一九规定的最长工作时间的规定，其他的基本上都是名存实亡，为了科技的快速发展，九院的监察部门也懒得去找麻烦。

    马凤山从运十再组装了样机之后，一直都在带着团队改进运十的设计，这种飞机虽然最大起飞重量达到了110吨级，不过却不够先进，比起国际上航程更远，性能更先进的运输机，运十差了不少。

    他们需要利用运十飞机设计制造过程积累起来的技术经验，用来向宽体客机方面发起挑战。

    从基地里面出来，刘一九首先就找了马凤山。

    现在整个运十团队都被刘一九给弄到了这边，沪市大飞机厂就剩下一个空壳子，跟麦道公司的谈判依然在进行，当然，对于外面公布的是目前正在论证设计新的方案。

    “刘主任，你怎么有空专门来我们这边了？”马凤山现在不由如同以前那样还得去跑经费，所有的时间基本上都是用到了设计工作上面。

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