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    901 首长,战机项目总设计师都由我担任(第 1/4 页)

    (为永远的王哥大大再次十万币飘红加更4/5)

    (今天人不舒服,码字很慢,就这样吧,只有三更。£∝)

    “诸工,这个可不是之前的发动机试验,发动机试验那样干,是因为我们的发动机在空中已经试验了上百个小时,这可是我们的战机进行首飞!首飞!首飞!”刘一九特意强调了这是国内战机的首飞。

    虽然说美国人有着非常多的试验来检测战机的各种性能,但是仿制的f-14对于中国人来说,绝对是高屋建瓴——中国的工业基础比起美国差的太远,整个仿制工作,无异于重新设计一款新的涡扇发动机的三代战机。

    中国没有丝毫的经验,有的,只是伊朗弄来的两架阉割版的f-14。

    在制造出来之后,发动机是一个大问题,更大的问题则是对于战机的设计让整个设计团队心中无底,加工装配方面的精度,比起美国人来说,要差上不少,为了达到精度,完全就是用时间来堆的。

    所以,即使还有两台原本f-14配备的原装发动机,完成了静压试验之后,也一直都没有进行试飞,这让仿制机型的试飞工作推了一次又一次。

    伊朗人都有些耐不住了。

    “刘主任,放心吧,没有问题。在之前,我们就已经完成了首飞前的准备工作,只要气候条件允许,随时都可以进行首飞!”诸厚道笑着说道。

    刘一九却没有他这样轻松。

    共和国的航空工业是否能够飞起来,就看这一次了。

    因为首飞的战机。所有的零部件,全部都是他们自己制造,甚至包括发动机!

    没错。战机是采用的涡扇-8,而不是f-14的原装发动机,普惠公司的tf30-p-412加力式涡轮风扇发动机。

    不然,刘一九对于这次的首飞工作也不会太过重视了。

    “但愿没有事情吧。在首飞之前,希望整个团队,再对战机进行试飞前的检查工作,确保不出现任何一个疏漏。就连漏掉的铆钉,都不能出现一颗!”运十的样机生产,给仿制的f-14战机带来了许多生产管理方面的宝贵经验。

    尤其是运十到现在。已经进行了上千小时的试飞。

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