796 受生产工艺限制的战机心脏(第 1/4 页)

    “这技术你们是从什么地方来的如果仅仅是咱们自己研究，这么短短几年的时间，没有可能能够弄出来吧可变翼的系统，可不是简单的工程呢”对于技术的来源，刘一九着实是比较感兴趣的。

    共和国在可变翼系统的研究上面，可以追溯到六十年代，但是到现在二十年过去，根本就没有什么突破性的进展。

    也正是因为这样的原因，才让国内唯一拥有强击机生产的洪都飞机厂研制的可变后掠翼战机强六下马

    这可是在八十年代共和国都没有解决的技术问题。

    总不能是诸厚道等人解决了的吧

    诸厚道听到刘一九这样问，不由有些欲言又止。

    “说吧，不管技术从什么地方来的，我都不追究。”或许，这些技术来源有些敏感。

    听到刘一九的保证，诸厚道才说道，“在改进过程中，我们跟洪都飞机厂的同志有过很多的交流，他们拥有强击机的设计经验，同样也是在十多年前国家搞到了米格23之后，强5总设计师陆孝彭同志就开始了这方面的准备工作。八零年三级部下达了研制强六的任务”

    洪都飞机厂，其实就是南昌飞机制造厂，这家飞机厂在共和国算是最早的飞机厂之一，而且，强五也是共和国第一架自主研发的喷气式攻击机。对于这家有着任务的飞机厂，刘一九并没有过多地联系。

    五十年代中期，中国跟埃及就建立了外交关系，而且当初埃及跟苏联之间的关系很是不错。一直都是装备着大量苏联武器装备。

    埃及是第一个支持巴基斯坦事业的阿拉伯国家，在巴基斯坦解放组织成立的时候，就得到了埃及的支持。

    虽然双方之间现在的关系因为埃及跟以色列和谈而一直没有恢复，但是有这样的关系在里面，中国跟埃及之间的关系从来也就没有变的太过恶劣。六十年代的时候，埃及脱离苏联阵营加入了西方阵营，那个时候。中国用一批武器装备从埃及换取了数架米格23战机，从而开启了中国对可变后掠翼的研究。

    这一点刘一九是知道的。

    但是他不相信现在就能够有了成果。

    如果真的现在就有了突破性的进展，强六也不会在八十年代末期下马了。

    毕竟，强六下马的最主要原因就是因为可变掠翼机构比米格23重了12。这就使得本来就不多的载弹量以及载油量，还严重影响了作战半径以及战机的灵活性。另外一个问题就是可变掠翼机构的控制系统。

    这些系统，绝对不是仿制就能够解决的问题。

    “我们用可变掠翼机构的控制技术跟他们交换的来着，在这方面的技术上面，我们双方合作的比较多。而且在有了f14的技术进行参考之后，这对于他们的研究有着非常大的促进作用”诸厚道还是有些担忧刘主任会发火。

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