第1075章 量产最速（求订阅，求月票）(第 3/3 页)

    没有浪费时间跟对方寒暄，简单的客气了几句后，陈耕直接问道：“卡佩里先生，我听舒尔茨先生说，你认为我们的成绩还能更快一些？”

    “是的，”说到正事，约翰尼·卡佩里的表情也认真起来，对陈耕正色道：“先生，今天这个成绩是我第一次跑这条赛道、第二次驾驶这辆车出来的成绩，只要让我再熟悉一下赛道和车辆，我认为这辆车可以轻易的跑进7分50秒以内，如果换一套专业的高性能轮胎，我有把握跑进7分30秒。

    另外，在刚刚的测试中我跑出了347.8公里每小时最高时速，我认为我们还可以再创造一个更高的速度。Zakspeed车队和米其林轮胎的关系不错，如果您同意，我可以帮您和米其林轮胎联系一下，让他们给你们提供更好的专用赛事轮胎。”

    更快的圈速，更高的极速，陈耕心动了！

    作为一名汽车工程师，他当然知道一辆跑车能跑多快，不但限于动力系统的性能，也限于轮胎的性能，事实是如果不是限于这个时代的轮胎的科技水平，这辆跑车的极速可以轻易的跑到370公里。

    好吧，说这些都是虚的，重点在于，既然这款车是一款炫技性质的产品，当然是圈速越高越好、极速越高越好，打定了主意，陈耕毫不犹豫的道：“OK，就这么说定了，卡佩里先生，如果你能用我们的车子创造一个让后来者仰望的成绩，我保证会给你发一大笔奖金。”

    对于这种职业生涯末期的车手来说，金钱是最好的刺激。

    果然，听到陈耕这么说，约翰尼·卡佩里顿时开心起来：“先生，我不会让您失望的。”

    陈耕拍拍卡佩里的肩膀：“好好干！”

    话还没说完，帕斯卡尔·舒尔茨抬手冲陈耕打了个招呼，大声道：“boss，刚刚保时捷汽车那边通知我们，他们要换车！”

    “你说什么？保时捷要换车？”陈耕挑了挑眉毛，不是吧？

    “没错！他们打算把之前用于测试的保时捷911 turbo flatnose换成他们现在最强的保时捷959，就是比尔·盖茨被美国海关给扣住的那款车，”帕斯卡尔·舒尔茨一脸的得意和幸灾乐祸：“估计是咱们的成绩把保时捷给吓到了，不得不拿出他们的最强量产车来迎战。”

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